Forum Kia

Mam wrażenie, że przezroczystość zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego jest zależna od zapłaconej kwoty za auto
W wersji M + Smart, którą mam jest totalnie syfiasty plastik.
Ci, którzy dali 150 000 w górę pewnie mają taki, przez który wszystko widać bez jego "prześwietlania".
Obstawiam ten trop, a nie losowość jego występowania.

Żenada, że nawet na tym oszczędzają.

Tylko pytanie czy one takie były przy zakupie czy tak się dzieje z czasem. Ja mam M+SMT i kupowałem na bank przejrzysty zaraz minie rok i nic nie widać. Pisałem do salonu z którego brałem i generalnie mówili że to aż niemożliwe i żebym porównał jak będę na przeglądzie

MARCO46 pisze: ↑11 kwie 2023, 16:06 Mam wrażenie, że przezroczystość zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego jest zależna od zapłaconej kwoty za auto
W wersji M + Smart, którą mam jest totalnie syfiasty plastik.
Ci, którzy dali 150 000 w górę pewnie mają taki, przez który wszystko widać bez jego "prześwietlania".
Obstawiam ten trop, a nie losowość jego występowania.

Żenada, że nawet na tym oszczędzają.

Raczej nie. W BL też mam matowy zbiornik w którym ciężko zweryfikować poziom płynu.

To chyba losowy wybór .Mam BL i zbiornik przezierny.

U mnie, jak widać, zbiorniczki są przezierne. Ale widać też, że płyn chłodzący jest poniżej minimum. Prawie 20 tys. przebiegu. Czy to normalne? Silnik zimny.

nagdob pisze: ↑12 kwie 2023, 14:13 U mnie, jak widać, zbiorniczki są przezierne. Ale widać też, że płyn chłodzący jest poniżej minimum. Prawie 20 tys. przebiegu. Czy to normalne? Silnik zimny.

Wg. mnie to masz idealnie. Na zimnym pomiędzy min. i max. Na ciepłym powinno być max.

MARCO46 pisze: ↑11 kwie 2023, 16:06 Mam wrażenie, że przezroczystość zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego jest zależna od zapłaconej kwoty za auto
W wersji M + Smart, którą mam jest totalnie syfiasty plastik.
Ci, którzy dali 150 000 w górę pewnie mają taki, przez który wszystko widać bez jego "prześwietlania".
Obstawiam ten trop, a nie losowość jego występowania.

Żenada, że nawet na tym oszczędzają.

He he. Ja ponad rok męczę się z tym zbiorniczkiem, bo nic nie widać. W ciągu dnia, tym bardziej jak świeci słońce nie można nic zobaczyć. Jak sprawdzam w garażu podziemnym z latarką tzn. podświetlam z góry to wszystko widać. Na wakacjach czekałem do zmroku żeby sprawdzić poziom płynu po dłuższej jeździe. W sumie na 26 000 km dolałem ok. 0,8l. KIA tutaj powinno zrobić akcję serwisową i wymienić to badziewie na coś przeźroczystego.

na 26 000 km 0,8l
ja przy nalocie 8000 km miałem dolewane 3 razy objętość od min do max więc myślę podobną ilość
a serwis twierdzi, że układ jest szczelny bo robili próbę...no chyba, że jest mała dziurka i odparowuje w trakcie jazdy...; ja im mówię, że śladu w garażu nie mam, oni twierdzą, że śladu wycieku nie ma, układ szczelny to czy jest jakaś inna opcja niż ta, że płyn dostaje się do silnika?...odpowiedź - układ jest szczelny

awd4 pisze: ↑12 kwie 2023, 15:11

nagdob pisze: ↑12 kwie 2023, 14:13 U mnie, jak widać, zbiorniczki są przezierne. Ale widać też, że płyn chłodzący jest poniżej minimum. Prawie 20 tys. przebiegu. Czy to normalne? Silnik zimny.

Wg. mnie to masz idealnie. Na zimnym pomiędzy min. i max. Na ciepłym powinno być max.

Idealnie to jest na tym większym zbiorniczku, ale ten płyn chłodzi silnik elektryczny i baterię. Ten od chłodzenia silnika jest dalej, zaraz obok zbiorniczka płynu hamulcowego. I tu widać, że jest poniżej minimum.

Wersja BL, MHEV, mało widać ale coś tam widać.