Tankowanie

[dam9an]

Jak to jest z tankowaniem w Ceedzie - lejemy do pierwszego odbicia czy do drugiego?
Spotkałem sie z informacja, ze niby do drugiego ale w instrukcji nie ma nic na ten temat

[gzyms]

Co mówi instrukcja ano mówi:
"Nie dolewaj paliwa po tym jak pistolet samoczynnie wyłączy się podczas tankowania."
Nie ma za co.
Następnym razem przeczytaj/poszukaj w instrukcji potem pytaj.
A jak będziesz dolewał to twoja sprawa. Po odbiciu można trochę dolać. Tylko co to zmieni. Lepiej sprawdź działanie rezerwy bo to jest ciekawostka ile jeszcze można przejechać. Dużo

[dam9an]

Co mówi instrukcja ano mówi:
"Nie dolewaj paliwa po tym jak pistolet samoczynnie wyłączy się podczas tankowania."
Nie ma za co.
Następnym razem przeczytaj/poszukaj w instrukcji potem pytaj.
A jak będziesz dolewał to twoja sprawa. Po odbiciu można trochę dolać. Tylko co to zmieni. Lepiej sprawdź działanie rezerwy bo to jest ciekawostka ile jeszcze można przejechać. Dużo

Instrukcję czytalem. I generalnie od tego zaczalem przygode z ceedem. Natomiast w sieci gdzies widzialem wpis na zasadzie:" w aso mowili ze wyszla jakas nota od centrali zeby tankowac do drugiego odbicia ze wzgledu na budowe baku"

[Alexowy321]

Przecież są systemy odpowietrzenia. Wystarczy zapytać wujka Google. Masz pierwsze z brzegu zapytanie...

Tankowanie „pod korek”
Jeżeli po pierwszym "odbiciu" pistoletu dystrybutora przytrzymamy jego spust, paliwo będzie dalej tłoczone do baku. W niektórych przypadkach można w ten sposób zatankować kilka, a nawet kilkanaście litrów więcej od deklarowanej przez producenta samochodu pojemności zbiornika.

Ewentualny nadmiar nie wynika z błędów pomiarowych. Tankując współczesny samochód używany "pod korek" zalewamy elementy systemu odpowietrzania oraz rurę nalewową.
Następstwem bywa zapach paliwa z okolic korka wlewu paliwa lub niewielkie wycieki podczas jazdy samochodu po zakrętach. Wylewanie się paliwa może być również związane ze wzrostem temperatury otoczenia lub temperatury paliwa w zbiorniku, które następuje w trakcie jazdy.
Optymalnym rozwiązaniem wydaje się więc tankowanie przed osiągnięciem "głębokiej" rezerwy, a następnie tankowanie samochodu używanego do pierwszego, najdalej drugiego "odbicia".

[MarRa]

Z własnego doświadczenia powiem tak - nie pchać pod korek bo w dłuższej perspektywie nie warto. Ja w poprzednim ceedzie dopychałem na maksa przez 7 lat i po tych 7 latach bak był do wymiany, bo zaczęło z niego kapać.
Te 3 czy 4 litry więcej w baku nie są warte tych kłopotów, które mogą się pojawić....
Jak to mówią "mądry Polak po szkodzie"

[saron22]

Powiem tak:
Ale wy macie problemy! Żebym ja miał tylko takie czy tankować do pierwszego czy drugiego odbicia…
Ale mam propozycje raz zatankuj do pierwszego a drugi raz do drugiego odbicia i zobacz co się stanie. I opisz wrażenia tutaj na forum.

[Alex666]

U mnie między pierwszym a drugim odbiciu mieści się około 1L. Często po pierwszym odbiciu wskaźnik poziomu paliwa nie był na 1/1 tylko lekko poniżej.
Mam nadzieję że takim tankowaniem nic nie zepsuję?

Denerwuje mnie tylko ta wysoka rezerwa: Nawet przy informacji 10km do tankowania nie udało mi się wlać więcej niż 42L. Bez sensu robić bak na 50L jeżeli można tylko korzystać z 42L... Akurat te 8-10L by mi się przydały żeby przejechać moją trasę bez tankowania (750km).

[irmen]

U mnie między pierwszym a drugim odbiciu mieści się około 1L. Często po pierwszym odbiciu wskaźnik poziomu paliwa nie był na 1/1 tylko lekko poniżej.
Mam nadzieję że takim tankowaniem nic nie zepsuję?

Denerwuje mnie tylko ta wysoka rezerwa: Nawet przy informacji 10km do tankowania nie udało mi się wlać więcej niż 42L. Bez sensu robić bak na 50L jeżeli można tylko korzystać z 42L... Akurat te 8-10L by mi się przydały żeby przejechać moją trasę bez tankowania (750km).

A co Tobie przeszkadza w wykorzystaniu całego baku? Po zapaleniu się rezerwy samochód zatrzymuje się ? . No chyba nie - po półtorarocznym jeżdżeniu wiem, że na rezerwie da się przejechać ok 100km. Nie próbowałem, ale tak wychodzi z obliczeń. Wystarczy zaplanować trasę i wiedzieć gdzie są stacje benzynowe.

[Pangenitor]

U mnie między pierwszym a drugim odbiciu mieści się około 1L. Często po pierwszym odbiciu wskaźnik poziomu paliwa nie był na 1/1 tylko lekko poniżej.
Mam nadzieję że takim tankowaniem nic nie zepsuję?

Denerwuje mnie tylko ta wysoka rezerwa: Nawet przy informacji 10km do tankowania nie udało mi się wlać więcej niż 42L. Bez sensu robić bak na 50L jeżeli można tylko korzystać z 42L... Akurat te 8-10L by mi się przydały żeby przejechać moją trasę bez tankowania (750km).

A nie szkoda Ci pompy paliwa? Paliwo w baku, służy równierz do chłodzenia pompy, jeżdżąc na rezerwie dajesz jej po d....
Ja osobiście nauczyłem się nie schodzić z ilością paliwa poniżej 1/4. A stacji benzynowych jest tyle, że nie stanowi to większego problemu.

[Sajmonista]

Saron ma racje. Problem, czy do pierwszego, czy do drugiego odbicia... pytanie typu: jak mocno moge wcisnac hamulec... albo czy wiekszy łyk kawy bardziej mnie oparzy? Czasami mam wrazenie, ze niektorzy ludzie naprawde maja pustke w glowie i sami nie potrafia myslec.