Raport spalania Kia Sportage V.

[Elemele]

Po przejechaniu 2600 km spalanie u mnie wygląda tak:

Następnie była wymiana oleju i z tego co widzę, to spalanie mi wzrosło, ale to chyba przez to, że skończyłem "okres ochronny" związany z dotarciem silnika

Pierwsze tankowanie po wspomnianej wymianie oleju:


PS. Przed wymianą oleju jazda mocno mieszana (powiedziałbym, że 30% miasto, 20% trasy >90km/h, 50% drogi lokalne). Jazda przepisowa +5-10km/h , tempomat mocno używany przy różnych prędkościach, powiedziałbym, że jestem jego fanem, bo moim zdaniem bardzo dobrze sobie radzi.
Po wymianie oleju chyba mocniej zacząłem gaz przyciskać i więcej razy tryb sport był włączany.

[nagdob]

Kolejne (trzecie, a właściwie czwarte, bo pierwsze było jak wyjechałem z salonu) tankowanie po 2233 km przebiegu. Przejechany dystans 773 km, spalanie komputer 5,8, spalanie wyliczone 6,01. Czyli zaniża o 0,2 l/100km. Już jest lepiej, bo po pierwszym tankowaniu zaniżył o 0,5 l/100km. Jazda po drogach powiatowych, 5% miasto. Teren górzysty, kręty, nawierzchnie takie sobie lub słabe. Na razie jestem zadowolony.

[nagdob]

Przebieg 2953 km, ilość zrobionych km od ostatniego tankowania: 720, spalanie komputer: 5,9, spalanie obliczone: 6,07. Warunki jazdy jak w poprzednim poście, tylko jest zimniej. Widać, że jest coraz bliżej zrównania wartości komputerowych z rzeczywistymi. To chyba kwestia docierania silnika.

[Henryk 54]

Weż pod uwagę że kima jest elektryczna a ogrzewanie z silnika spalinowego więc zimą może być niższe spalanie.

[MARCO46]

Przebieg 2953 km, ilość zrobionych km od ostatniego tankowania: 720, spalanie komputer: 5,9, spalanie obliczone: 6,07. Warunki jazdy jak w poprzednim poście, tylko jest zimniej. Widać, że jest coraz bliżej zrównania wartości komputerowych z rzeczywistymi. To chyba kwestia docierania silnika.

Liczysz, że komputer pokryje Ci się z kalkulatorem?
Mam zwykłą benzynę.
Ostatnio komp w aucie pokazywał 6,8; dystrybutor zweryfikował to na 8,2.
Czasem ta różnica wynosi 0,2 - 0,3. 2x zaniżył spalanie. Zazwyczaj jest to zauważalnie więcej.
Przejechane mam prawie 5500 km.

Jakby co (osobny wątek) auto nadal samo kasuje mi licznik od tankowania do tankowania. Ostatnio 2x na odcinku 15 - 20 km.
Jutro zostawiam auto w serwisie.
Po raz kolejny.........

[Lunar GT]

Liczysz, że komputer pokryje Ci się z kalkulatorem?

Nie musi liczyć, różnica 0,1 czy 0,2 to w praktyce żadna różnica, a mój Sportage tak też pokazuje.

[and531]

1.6 TGDI MHEV 7DCT AWD180KM średnie spalanie w granicach 8l/100 km.
Jazda po około 70 km dziennie. Jazda po mieście (Kraków) i poza miastem (drogi krajowe/powiatowe) mniej więcej 50/50 (miasto/poza miastem). Bez dróg ekspresowych i autostrad.
Wyniki z komputera porównywalne z wyliczeniami z tankowania.

03.jpg (37.29 KiB) Przejrzano 765 razy

01.jpg (61.97 KiB) Przejrzano 765 razy

02.jpg (64.47 KiB) Przejrzano 765 razy

[krzysztofer7]

02.jpg

Pytanie z innej beczki. Może to kwestia MHEVa, ale jak zrobiłeś, że w zegarach dynamicznych w trybie ECO po prawej wyświetlane są obroty? Wydaje mi się, że u mnie w PHEVie na ECO tylko spalanie, a obroty tylko na sporcie

[nagdob]

02.jpg

Pytanie z innej beczki. Może to kwestia MHEVa, ale jak zrobiłeś, że w zegarach dynamicznych w trybie ECO po prawej wyświetlane są obroty? Wydaje mi się, że u mnie w PHEVie na ECO tylko spalanie, a obroty tylko na sporcie

W HEVie można ustawić, żeby po prawej były obroty, nie tylko w trybie sport. To sądzę, że w PHEVie jest tak samo. Poszukaj w opcjach ustawień.

[dario37]

02.jpg

Pytanie z innej beczki. Może to kwestia MHEVa, ale jak zrobiłeś, że w zegarach dynamicznych w trybie ECO po prawej wyświetlane są obroty? Wydaje mi się, że u mnie w PHEVie na ECO tylko spalanie, a obroty tylko na sporcie

W HEVie można ustawić, żeby po prawej były obroty, nie tylko w trybie sport. To sądzę, że w PHEVie jest tak samo. Poszukaj w opcjach ustawień.

W Mhev nic nie trzeba ustawiać,obroty wyświetlane są automatycznie.