Forum Kia

Cześć,

zastanawiam się, czy do Kia Sorento IV PHEV można założyć 20` alufelgi, dokładnie te jak są oferowane do diesla? Wg mnie Sorento na alusach 20` wygląda o wiele lepiej niż na 19`, które są w standardzie. Te zostawiłbym na zimę.

Czy wiecie, czy te 20` można je kupić jako dodatkowy komplet? Skoro są one oferowane do tego modelu to chyba nie powinno być problemów?
I jeszcze podpytam o opony RF - użytkuje ktoś takie w tym modelu?

Z pozdrowieniem
T.

Jeśli masz HEV lub PHEV to dealer mi odradził zakupu 20 calowych ze względu na możliwość utraty gwarancji. Pomimo ze 20 a nawet 21 calowe będą pasować to producent nie przewiduje tego rozmiaru pod względem np mechanizmu różnicowego który nie jest dostosowany do tak dużych kół. Jeśli nadal będziesz chciał to ja bym proponował zmianę przed każda wizyta w ASO aby nie doczepili się w momencie jak będziesz chciał z gwarancji skorzystać np przy uszkodzeniach mechanicznych w twoim samochodzie.

Mi tłumaczyli, że chodzi o skrzynię biegów, której przełożenia i oprogramowanie nie są dostosowane do większych kół niż 19 a co za tym idzie, że można ją spalić.
Może to i prawda bo mają różne skrzynie biegów - diesel ma dwusprzęgłową a PHEV i HEV klasyczny automat.

sfetrzak pisze: ↑16 lis 2021, 12:34 Mi tłumaczyli, że chodzi o skrzynię biegów, której przełożenia i oprogramowanie nie są dostosowane do większych kół niż 19 a co za tym idzie, że można ją spalić.

Fachowcy w ASO sami sobie wystawiają laurki takimi tekstami..

Jeżeli HEV nie ma homologacji na felgi 20' to dupa zbita. Ani ubezpieczyciel w razie wypadku, ani ASO w razie awarii, nie pomogą.
Szkoda zawracać sobie głowę.

kon pisze: ↑16 lis 2021, 13:18 Fachowcy w ASO sami sobie wystawiają laurki takimi tekstami..

W rzeczy samej...

Opona 235/55 R19 ma średnicę 741.1mm
opona 255/45 R20 ma średnicę 737.5mm czyli jest mniejsza o niecałe 0.5%, która to różnica nie ma żadnego znaczenia dla układu napędowego (gdy się zużyje 2mm bieżnika to własnie o 4mm też się średnica zmieni )

Różnice natomiast są w szerokości - o 20 mm oraz we wzorze felgi (wiem, brzmi śmiesznie-głupio )- oba te czynniki wpływają na opory toczenia i opór powietrza co wprost przekłada się na zużycie paliwa i emisję CO2 i tak 20" będzie ono większe i nie możliwe będize spełnienie podawanych wartości i stąd myślę że felgi 20" nie uzyskały homologacji dla HEV/PHEV.

A propos wzoru felg, spójrzcie na to: https://youtu.be/pW3SINT1GpY?t=177
Wygląda że obecnie jest trend na jak najbardziej płaskie felgi z zewnątrz, albo wręcz z takimi "alukołpakami" aby minimalizować zawirowania powietrza i opory stawiana, a wiadomo ... to zwiększa emisję CO2.

Pytanie na które odpowiedź by się przydało znaleźć brzmi myślę że tak: jakie są konsekwencje dokonania zmian w samochodzie które powodują że nie jest on zgodny z homologacją fabryczną, a jeśli dobrze rozumiem to taka zmiana felg (kół) na inny rozmiar się do takiej zalicza. Czy np. w razie wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania? Albo serwis może własnie odmówić naprawy?

No i tak naprawdę co wolno zmieniać a co nie? Na jakie felgi aftermarketowe wolno zmieniać (przy tym samym rozmiarze co homologowane), czy jest jakiś współczynnik zawirowań powietrza albo coś co określa że dane felgi są dozwolone? Czy wolno zmienić opony na Fuldy czy tylko Continentale albo inne z listy producenta są dopuszczane?

Bugaloo pisze: ↑16 lis 2021, 13:43 Jeżeli HEV nie ma homologacji na felgi 20' to dupa zbita. Ani ubezpieczyciel w razie wypadku, ani ASO w razie awarii, nie pomogą.
Szkoda zawracać sobie głowę.

Czy ktoś zna potwierdzony taki przypadek (tylko nie kolega szwagra kuzyna), czy jedynie zasłyszane na YouTube?

To jest oczywiste (po to są homologacje). Jak zaczniesz ciągnąć przyczepę 7-8 ton i "umrze" skrzynia biegów, to naprawią bo masz gwarancję 7 lat?
A z własnego podwórka, znam przypadek, że gość sam płacił za szkody, bo miał opony o dużo mniejszych indeksach prędkości i nośności niż powinien.

Na Oponeo, którego autorytetu nikt chyba nie podważy, oryginalne do HEVa są 18-tki, a opcjonalne 19 i 20tki

Bugaloo pisze: ↑16 lis 2021, 14:29 To jest oczywiste (po to są homologacje). Jak zaczniesz ciągnąć przyczepę 7-8 ton i "umrze" skrzynia biegów, to naprawią bo masz gwarancję 7 lat?

Nie, ale tu można bez problemu wykazać związek przyczynowo-skutkowy.
Natomiast nie potrafię sobie wyobrazić, jak felga większą o 1 cal (felga, a nie całe koło!) ma spalić skrzynię. A mniejszą też będzie taka mordercza? Bo też niehomologowana?

Bugaloo pisze: ↑16 lis 2021, 14:29 A z własnego podwórka, znam przypadek, że gość sam płacił za szkody, bo miał opony o dużo mniejszych indeksach prędkości i nośności niż powinien.

Przyjemnością dowiem się czegoś więcej na ten temat:
Jakie ubezpieczenie i jaki ubezpieczyciel?
Co było przyczyną zdarzenia?

I czy za chińskiego Leda w oświetleniu tablicy rejestracyjnej można tak samo beknąć?