Forum Kia

Większego idiotyzmu niż wrzucanie N-ki w automacie w życiu nie słyszałem.

Grolshek pisze: ↑23 wrz 2021, 20:22 Większego idiotyzmu niż wrzucanie N-ki w automacie w życiu nie słyszałem.

Ja też nie.
Pewnie jeszcze na dużym wzniesieniu najpierw trzeba wrzucić P a potem ręczny...albo w ogóle R...

Grolshek pisze: ↑23 wrz 2021, 20:22 Większego idiotyzmu niż wrzucanie N-ki w automacie w życiu nie słyszałem.

No wkoncu ktoś dobrze mówi bo już tych debilizmów typu wrzucać na N w korku czytać się nie da.

ghost2255 pisze: ↑23 wrz 2021, 19:03 Wrzucając N i zwalniając pedał hamulca powodujesz "odpuszczenie" docisku sprzęgła 1-go biegu i skrzynia oraz sprzęgło pracują jak w manualu gdy nie naciskasz sprzęgła. Oczywiście wtedy nie dochodzi do żadnej pracy sprzęgła, więc i nie następuje jego zużywanie się.
W skrzyni hydrokinetyczniej nie ma tarcia, natomiast przemiennik momentu napędza też pompę oleju i dlatego jest wskazane, aby nawet podczas postoju mieć włączony bieg.
To w skrócie.

To są takie debilizmy typu jak kiedyś mówili, zjeżdżasz z górki to wrzuć na luz bo mniej spali.

Adikoz pisze: ↑23 wrz 2021, 20:45

ghost2255 pisze: ↑23 wrz 2021, 19:03 Wrzucając N i zwalniając pedał hamulca powodujesz "odpuszczenie" docisku sprzęgła 1-go biegu i skrzynia oraz sprzęgło pracują jak w manualu gdy nie naciskasz sprzęgła. Oczywiście wtedy nie dochodzi do żadnej pracy sprzęgła, więc i nie następuje jego zużywanie się.
W skrzyni hydrokinetyczniej nie ma tarcia, natomiast przemiennik momentu napędza też pompę oleju i dlatego jest wskazane, aby nawet podczas postoju mieć włączony bieg.
To w skrócie.

To są takie debilizmy typu jak kiedyś mówili, zjeżdżasz z górki to wrzuć na luz bo mniej spali.

Ja swoje zdanie uzasadniłem od strony technicznej.

Skoro masz inne zdanie, to na jego obronę masz coś merytorycznego, czy tylko stać cię na obrażanie?

Witam,

Jak spisuje się 1,5 160KM w automacie? Czy warto dopłacić 6k? W żadnym salonie nie jestem w stanie dostać takiej wersji do testu, udało mi się tylko dostać manual i tam było całkiem ok. Nie mogę też znaleźć żadnych ciekawych nagrań w internecie. Czy skrzynia dobrze reaguje, nie zamula? (słyszałem, że w 1,4 potrafi być wykastrowana w stosunku do 1,6 204KM przez normy eko), jak jest z obecnym 1,5? Gdzieś czytałem, że tryb sport załatwia sprawę i skrzynia wtedy reaguje lepiej. Muszę podjąć decyzję w przeciągu kilku dni bo nie wiadomo czy finansowanie 0% się utrzyma na następny kwartał. Mowa wyłącznie o wersji M + SMT. Dzięki za pomoc.

Ja jeździłem w obydwu konfiguracjach, polecam automat (chociaż sam ostatecznie skończyłem z manualem, bo akurat taki był na placu). Skrzynia manualna w tym aucie "kradnie" moc, zresztą to nawet widać w specyfikacji technicznej.

Jeździłem automatem i manualem , wybrałem manual , w automacie musiałbym miec cały czas tryb sport włączony

Fred.X pisze: ↑26 wrz 2021, 19:59 Jeździłem automatem i manualem , wybrałem manual , w automacie musiałbym miec cały czas tryb sport włączony

Czy to by w czymś w sumie przeszkadzało? Większe spalanie?

bartez94 pisze: ↑26 wrz 2021, 20:16

Fred.X pisze: ↑26 wrz 2021, 19:59 Jeździłem automatem i manualem , wybrałem manual , w automacie musiałbym miec cały czas tryb sport włączony

Czy to by w czymś w sumie przeszkadzało? Większe spalanie?

zapewne tak, ale skrzynia manualna tak świetnie pracuje i ma bardzo dobrze dobrane przełożenia, że nie widziałem sensu dopłacania , po drugie Lancera tez mam w manualu , więc