Optima Filtr GPF

[HubertC]

A jak w silnikach benzynowych sprawuje się GPF. Jak często się wypala? Ja w swoim samochodzie nawet nie zauważyłem, żeby wypalanie miało miejsce.

[perlak88]

35k km na liczniku i niczego nie zaobserwowałem, a pewnie jakąś kontrolka się Zapala.

[PabloPL]

A czy wam też w zimowe dni auto dymi na biało (może para)?
U mnie praktycznie cały czas, czy zimny czy nagrzany od nowości. Na początku myślałem że się tam w katalizatorze musi wszystko wypalić, ale po roku to samo. Nie jest to para jak z parowozu, ale nie widzę żeby inne auta tak poddymialy, no może nieliczne. Nie wiem czy to może coś z tym GPF czy katalizatorem. Słabo wygląda jak nowe auto tak dymi...

[FISH]

Spoko, mój też dymi, chociaż silnik inny i GPF brak W końcowym tłumiku kondensuje się woda i potrzeba naprawdę ładnych "parę" kilometrów przejechać, żeby się jej pozbyć. Jak jeździsz na krótkich odcinkach, nie wyparuje nigdy do końca. Stąd para za samochodem. Niekiedy jest jej naprawdę sporo.

[kon]

Auto nie dymi dlatego, że w tłumiku zbiera się woda.
Auto dymi, ponieważ normalnym produktem spalania węglowodorów jest woda (w postaci pary wodnej). W momencie gdy wydech jest zimny i na zewnątrz też jest wystarczająca niska temperatura (także wysoka wilgotność) to spaliny ochładzają się na tyle, że para ma szansę skroplić się po opuszczeniu wydechu i utworzyć obłoczki. Z czasem jak się wydech rozgrzeje to efekt zanika (Para zawarta w spalinach pozostaje w fazie lotnej).
Długi wydech, turbosprężarka, katalizatory, GPFy zwiększają bezwładność cieplną wydechu oraz bardziej ochładzają spaliny. Stąd większy efekt niż w starym aucie. W dieslu dodatkowy wtrysk adblue to także więcej wody w spalinach.