3.3 GT - "DZIURA"

[PanOs]

Witam Wszystkich !

Z racji tego iż to mój pierwszy post na forum - Pozdrawiam Wszystkich ! od 2 miesięcy jestem właścicielem Stinger 3.3 GT Benzyna .
Zabawa świetna - jak na razie jestem mega zadowolony .

Ale ... mam pytanie do znawców . Czy wy też w swoim modelach macie takie wrażenie kiedy podczas mocnego przyspieszenia , wyprzedania wciskacie pedał gazu do podłogi ,Stinger potrzebuje pół sekundy żeby pomyśleć i się zebrać ?

Pozdrawiam Serdecznie

[GeRRaD]

Sprawdź w jakich trybach masz te lagi - w trybie sport u mnie jest naprawę dobrze. Trzeba też wziąć pod uwagę, że po wciśnięciu gazu max - skrzynia robi kickdown, turbo pompują więc jakaś tam zwłoka zawsze będzie - pytanie tylko czy to aby na pewno sekunda.

[michal84]

Jak wciskasz do podłogi to skrzynia musi zmienić nawet kilka biegów. To jest właśnie ten czas.

[PanOs]

Czyli czas na zabawę manetkami zmiany biegów przy wyprzedzaniu

Słyszałem że dobry specjalista poradzi sobie z taką skrzynią i jest w stanie coś w niej pozmieniać .

[GeRRaD]

Tylko po co
Zyskasz na elastyczności może sekundę na stracisz gwarancję - na tym co dała fabryka i tak objeżdżasz spokojnie 80 -90 % wozów w RP

[PanOs]

Kwestia chyba przyzwyczajenia . Oczywiście nie mam zamiaru gmerać jak jest gwarancja .Kia i jej 7 lat to kapitalna sprawa .

Ale rozmawiałem ze serwisem istnieje możliwość restartu softu skrzyni biegów .Tak aby zaczęła się na nowo mnie "uczyć " .

[Rob]

Cześć,

Moim zdaniem to kwestia przestarzałej (ale najlepszej bo makmocniejszej i najtrwalszej) konstrukcji skrzyni biegów. Tzn jest to hudrokinetyk czyli torque converter czyli coś co zastępuje sprzęgło to dwa witraki zanirzone w oleju. Nie ma fizycznie możliwości żeby nie miały laga.

Dla pocieszenia powiem, że od 15 lat jeździlem Subaru z taką skrzynią (nie do za..bania) i ma ona laga 10 razy większego. Do tego stopnia że jak po miesiącu jazdy Stongerem przesiadłem się do h6 to myślałem, że skrzynia w nim wysiadła.

Więc moim zdaniem wyciągnęli z tej skrzyni (lambdy hyundaiowej) maks. Ale i tak nie da rady ona wnporównaniu z DSG czy BMW albo Mercedesa wynalazkami. Ale za to możecie busa wyciągać z błota i nie padnie w przeciwieństwie do DSG czy CVT czy innych wynalazków


... coś za coś

[Niko123]

Najnowsze dsg ma laga koło 1 sec, w czasie jazdy jest szybka le reakcja na kick down dsg ma najgorsza jaka jezdzilem.

[jerac.lego]

Żaden automat i żadne auto z turbo nie ma startu do reakcji na gaz zwykłej manualnej mazdy 3 2.0.

Słowo daję, w mieście jadąc 50 równo byłem w stanie "wbić się" przed absolutnie dowolne auto jak była potrzeba dlatego że mazda przyspieszała zanim jeszcze docisnąłem gaz do podłogi, a czy to stinger, czy to audi s3, czy to mercedes c250 - gaz, obroty w górę, kickdown, i zaczyna jechać... tylko szkoda że już po fakcie i mazda przed nimi.

No i jest jeszcze superb. Niby 280 koni, ale tam wciskasz gaz i niemal widzisz jak pod maską zbiera się Komisja ds. Przyspieszenia i rozpoczyna obrady

[kon]

Cześć,

Moim zdaniem to kwestia przestarzałej (ale najlepszej bo makmocniejszej i najtrwalszej) konstrukcji skrzyni biegów. Tzn jest to hudrokinetyk czyli torque converter czyli coś co zastępuje sprzęgło to dwa witraki zanirzone w oleju. Nie ma fizycznie możliwości żeby nie miały laga.

Ten "torque converter" to nic innego jak sprzęgło.
Sprzęgło hydrokinetyczne. Te "wiatraki" to pompa i turbina, a energia przekazywana jest poprzez ciecz (olej).

A co do laga- współczesne skrzynie są bardzo szybkie, natomiast sterowniki programuje się tak, że niestety chwilkę trzeba na reakcję auta zaczekać.
Oczywiście jak karzesz DSG/DCT zmienić 2 biegi w dół to zawsze to potrwa długo, bo to zmiana na tym samym sprzęgle.