Olej do 1.6 T-gdi z gpf

[murgal]

Nie do dupy, ale nie nadaje się do współczesnych silników, do forda sprzed 10 lat owszem, ale nie do naszych 1.6 T-GDI.



https://www.oil-club.pl/index.php?threa ... 5w-30.525/

[Robas]

wiec chcesz powiedziec ze ASO działa na szkodę naszych silników?

[Redbull]

Odpowiem za murgala.

Po pierwsze są różne ASO.
Po drugie różni ludzie tam pracują.
No i po trzecie jestem przekonany, że przy standardowym użytkowaniu auta nie ma większego znaczenia co za olej zalejesz - silnik okres gwarancyjny powinien przeżyć.

Natomiast jak ktoś jeździ ostrzej, albo więcej, albo chce mieć sprawny silnik długo po okresie gwarancji - tak, wtedy samemu trzeba się w temacie poorientować, bo to co Ci będzie proponować ASO jest za słabe. Generalizując, więc z góry przepraszam, jeśli któreś ASO leje naprawdę bardzo dobry olej. Bo różne ASO leją różne oleje.

[zarathos]

wiec chcesz powiedziec ze ASO działa na szkodę naszych silników?

O, sławni jesteśmy jak się do naszych analiz linkuje

Ponieważ to ja zleciłem analizę tego oleju (z ciekawości co mi ASO wlało) to odpowiem - trochę tak, trochę nie. Norma A5 sama z siebie ciut bardziej zasyfia silnik i filtry bo nie jest tak restrykcyjna co do czystości po spaleniu jak C2 ale żeby zobaczyć różnicę to trzeba by samochód użytkować przez ho, ho, ho, a nawet dłużyj. Ochrona w obu wypadkach będzie podobna. Więc silnik się nie rozleci.

ALE w wypadku tego konkretnego oleju wysoki poziom wapnia w składzie sugeruje że olej nie spełni najnowszych norm ani producentów dla silników TGDI ani ACEA (które mają co prawda dopiero wejść) ani API (SN+) dotyczących ograniczania szansy wystąpienia LSPI (przedwczesny zapłon na niskich prędkościach obrotowych). LSPI jest sporym zagrożeniem dla nowoczesnych, mocno wysilonych silników turbo z bezpośrednim wtryskiem, wapń w oleju jest jedną z przyczyn które mogą zwiększyć szansę jego wystąpienia.

Oleje C2 są czystsze więc niejako "z natury" i mają niższe wymagania co do aktywnych detergentów które w olejach opartych o starsze dodatki bazują właśnie na wapniu.

Dla porównania można zobaczyć na 5W-30 C2 który wlałem jako pierwszy olej po zakupie do Kijanki: https://www.oil-club.pl/index.php?threa ... 30-c2.149/ czy 0W-30 C2 który trafił do niej zaraz później: https://www.oil-club.pl/index.php?threa ... 0w-30.338/. Wapnia jest prawie o połowę mniej.

A tutaj 0W-30 C2 który trafi do Kijanki po świętach (i ma szansę zostać olejem docelowym): https://www.oil-club.pl/index.php?threa ... 30-c2.527/ - wapnia jest o kolejną połowę mniej a sam pakiet bazuje na zupełnie innych dodatkach ochronnych niż dwa poprzednie oleje.

[Gumis]

Witam , a ten : https://www.kolegaberlin.pl/product-pol ... 30-5L.html bedzie dobrym olejem ?

[Gumis]

Czy to jakis smietnik ten total quartz? Specyfikacje sie zgadzają , za 2 dni mam wymiane oleju i mam dylemat co wlac, przy okazji jaki filterek do tego?

[LeszekS]

MOTUL 8100 X CLEAN + 5w30...konsultowane mailowo z Kierownikiem Serwisu Olejowego Orlen Oil w Trzebini. ASO wymienilo bez mrugniecia okiem. Filtr oleju w ASO : 28pln,przynajmniej do Optimy 1.6 t-gdi...u mnie ASO proponuje Platinum Pro V.

[Gumis]

Ten motul w specyfikacji ma acaea c3 , nie ma byc c2?

[sojus]

Może ktoś mi wytłumaczy bo czytam i sam dalej nie wiem...

Na etykiecie oleju Orlen Platinium Pro F jest podane:

API: SL/CF
ACEA: A1/B1, A5/B5

Z książki serwisowej wynika tyle ze (dla XCeeda ale to to samo)

ACEA: A1/B1, A5/B5


Piszecie tutaj różne C2, C3, SN+ co dla mnie (nie jestem znawcą olejów) nic mi to nie mówi gdyż nawet nie wiem jak szukać odpowiedniego oleju ponieważ etykieta podane tyle co podałem wyżej. Domyślam się, że najpierw patrzymy na klasyfikacje ACEA ale to nie wszystko jak widzę...

[Gumis]

Zgłupialem juz, https://www.strefakierowcy.pl/44240,val ... 30-4l.html moze cos takiego ? Valvoline niby ma dobre oleje . Kupowac ?