Forum Kia

Na upartego to i można zakupić 4 Grolshe, będą i podkładki i piwko pod robotę

Ani to usterka ale trochę niedoróbka. Gaszę silnik, okno otwarte… i siedząc w środku nie mogę już zamknąć okna. Słabe, bardzo. Trzeba nacisnąć start bez sprzęgła czyli zapłon by zamknąć. Drugie - kolega na fotelu pasażera odpiął pasy jak samochód się jeszcze toczył na parkingu. Pika niezapietosc pasa. Zatrzymuje się - pika dalej, zaciągam ręczny pika dalej on otwiera drzwi pika dalej musiałem go zgasić by przestał. Słabe. Mam taki garaż ciasny na dwa auta wjeżdżam 1 tyłem do lewej krawędzi i wychodzę przez drzwi pasażera. Gaszę ją radio gra. Wychodzę od pasażera radio gra. Zamykam centralny zamek …..radio gra czyli radio wyłącza się tylko po otwarciu drzwi kierowcy. Te przykłady świadczą o tej taniości Kii. Kurcze, pojezdzilem wczoraj nowa A klasa tylko 160 kM. Jest niestety różnica. Teraz wiem skąd ta cena. Trochę mi się emocje wystudziły.

Co do otwartego okna po zgaszeniu samochodu, to jeśli przytrzymasz przycisk na kluczyku od zamykania auta to szyba się zamknie.

Ale na przykład szyberdach się nie zamknie - i to jest mega lipa. Niestety w 100% zgadzam się ze to auto jest tańsze bo jest… niedopracowane w wielu drobnych szczegółach które nie zrobiłyby różnicy w cenie

Marek3003 pisze: ↑11 maja 2021, 02:19 Słabe. Mam taki garaż ciasny na dwa auta wjeżdżam 1 tyłem do lewej krawędzi i wychodzę przez drzwi pasażera. Gaszę ją radio gra. Wychodzę od pasażera radio gra. Zamykam centralny zamek …..radio gra czyli radio wyłącza się tylko po otwarciu drzwi kierowcy. Te przykłady świadczą o tej taniości Kii.

To jak działa samochód w tym przypadku jest logicznie Jakby radio się wyłączało kiedy drzwi otwierane po lewej stronie to było by nie logicznie

Phaust pisze: ↑11 maja 2021, 10:00

Marek3003 pisze: ↑11 maja 2021, 02:19 Słabe. Mam taki garaż ciasny na dwa auta wjeżdżam 1 tyłem do lewej krawędzi i wychodzę przez drzwi pasażera. Gaszę ją radio gra. Wychodzę od pasażera radio gra. Zamykam centralny zamek …..radio gra czyli radio wyłącza się tylko po otwarciu drzwi kierowcy. Te przykłady świadczą o tej taniości Kii.

To jak działa samochód w tym przypadku jest logicznie Jakby radio się wyłączało kiedy drzwi otwierane po lewej stronie to było by nie logicznie

Dokładnie tak miałem w Volvo i było to bardzo wkurzające. Jak wychodziłem np. zatankować to radio się wyłączało i reszta pasażerów musiała ponownie wciskać włącznik.

Również myślę, że to nie niedoróbki, a zaplanowane działanie. Każde auto działa trochę inaczej, według pewnej specyfiki marki. U jednych auto hold działa od razu, u innych nie, itd. Nie posądzałbym koreańczyków o brak logiki, w końcu robią najlepszą elektronikę na świecie, więc akurat na tym polu zrezygnowałbym ze słowa "niedoróbka".

Wg to mnie to jednak niedoróbki z powodu cięcia kosztów - u mnie np nie da się domknąć szyby z kluczyka, ani otworzyć. Do tego w samym sofcie/elektronice widzę mnóstwo 'niedoróbek' spowodowanych cięciem kosztów i robieniem po tzw taniości. Niestety stosunkowo niska cena nie wzięłą się z kosmosu albo z dobroci koncernu Kia

Oprócz tego co już zostało wspomniane, brakuje np opcji wyłączenia ESG, a to teoretycznie jeden IF w kodzie oraz checkbox w UI, brak zmiany motywów/kolorów wyświetlaczy (obu), brak customizacji wielu teoretycznie przydatnych rzeczy na ekranach, niedpracowana, niespójna grafika we właściwie całym UI, brak grzania lusterek po termostacie (albo kolejnym ifie w kodzie), a jedynie po przycisku (masakra), automatyczne wycieraczki pozostawiające wieeeele do życzenia, np w innych markach wycieraczka, jeśli akurat działa, zawsze przetrze szybę po ruszeniu ze świateł (po wciśnieciu gazu), w Kijance niestety przez 10-20m jedziesz bez widoczności, itp itd.

Ale jednak patrząc na całokształt zakupu nie żałowałem nawet przez sekundę

Ryba pisze: ↑11 maja 2021, 13:37brakuje np opcji wyłączenia ESG, a to teoretycznie jeden IF w kodzie oraz checkbox w UI

To nie jest kwestia paru linii kodu, bo moduł ESG nie gada z resztą po CAN, stąd bezproblemowo możesz wywalić wtyczkę z modułu za prawą kratką nawiewu i nic błędów nie zgłasza.

Ryba pisze: ↑11 maja 2021, 13:37 Wg to mnie to jednak niedoróbki z powodu cięcia kosztów - u mnie np nie da się domknąć szyby z kluczyka, ani otworzyć. Do tego w samym sofcie/elektronice widzę mnóstwo 'niedoróbek' spowodowanych cięciem kosztów i robieniem po tzw taniości.

Niska cena to nie zawsze dobry kryterium oceny dla towaru. Sam fakt ze porównujemy Kia do samochodów segmentu premium jak to Volvo czy Mercedes to już komplement dla Kia
Z mojej strony to największa problemu tego samochodu - to mały pojemnik na paliwo