Czy polecacie Kia Stonic?

[camelleon]

Koledzy, ale zapominacie o homologacji i coraz to ostrzejszych normach. Stare 1,6 to chyba było Euro 5?

Tu nawet nie chodzi o normę Euro tylko minimalizację emisji CO2, na co jest ostatnio duży nacisk w Europie, dlatego właśnie wycofano z produkcji silnik 1,4 100 KM.

a widziales co zrobili z ceedem? zmniejszyli dozowanie paliwa i moment obrotowy na poczatkowych biegach by od 1 do 3.. bylo ECO - za to.. moc jest taka ze nie wiesz czy zdazysz skrecic w lewno zanim Cię cos nie rozjedzie.. :/
dramat - 1.4 z ceed wg normy 6 to ten sam silnik co wg 5.. jezdzilem dwoma samochodami (rocznikowo rok po roku) i jest przepasc. jeden jedzie jako tako a ten nowy to muł.. dramat i tragedia.
co prawda jak na 3 przycisniesz pedał w podlogę to tak powyzej 3500 zaczyna to iść , ale w normalnej jezdzie jest slabo (za to normay sie zgadzają z co2).

a w Stonicu pewno tej 1.4 nie szlo juz bardziej "pociac" i dlatego wycofali, a do nowych benzynek powkladali gpfy i innne cuda by rachunek sie zgadzał.

[Iżu]

a widziales co zrobili z ceedem? zmniejszyli dozowanie paliwa i moment obrotowy na poczatkowych biegach by od 1 do 3.. bylo ECO - za to.. moc jest

Niestety im nowszy samochód tym większy problem, wszystkie nowe modele są już niestety wykastrowane, kolega ma Skodę Kamiq 1,5 TSI i także narzeka na mulenie na 1 i 2 biegu

[mstrum]

a widziales co zrobili z ceedem? zmniejszyli dozowanie paliwa i moment obrotowy na poczatkowych biegach by od 1 do 3.. bylo ECO - za to.. moc jest

Niestety im nowszy samochód tym większy problem, wszystkie nowe modele są już niestety wykastrowane, kolega ma Skodę Kamiq 1,5 TSI i także narzeka na mulenie na 1 i 2 biegu

Koledzy co wy ty wypisujecie? Moment obrotowy silnika jest niezależny od przełożenia w skrzyni biegów!!!

[camelleon]

Koledzy co wy ty wypisujecie? Moment obrotowy silnika jest niezależny od przełożenia w skrzyni biegów!!!

wartość momentu zależy w największym stopniu od siły wpływającej na tłok, cisnienia gazów działających.. wystarczy więc inaczej sterowac spalaniem na pierwszych pbiegach w niskim zakresie obrotow i tracisz moc. proste? pozniej zmienia sie sklad mieszanki zmienia sie sposob szybkosc spalanie inne sily sie generują itd.. a testy pokazują największą emisje co2 przy ruszaniu wiec zeby obnizyc te wartosci obniza się.. jak wyzej.

pozdrawiam