Dziennik z podróży – pierwsze wrażenia i liczby z jazdy Proceedem

[Marcello]

Nad Yokohama, Nexen i Pirelli się zastanawiam według użytkowników są polecane jako bardzo ciche i co najważniejsze bezpieczne.
Co do opon Dębica ale zimowych miałem podobną sytuację i po dwóch sezonach stała się tak twarda, że pod krawężnik nie mogłem podjechać po opadach śniegu.

[Remik70]

Nad Yokohama, Nexen i Pirelli się zastanawiam według użytkowników są polecane jako bardzo ciche i co najważniejsze bezpieczne.
Co do opon Dębica ale zimowych miałem podobną sytuację i po dwóch sezonach stała się tak twarda, że pod krawężnik nie mogłem podjechać po opadach śniegu.

Zjeździłem naprawdę sporo opon różnych producentów, zazwyczaj wysokiej półki, bo opony to mega ważny temat i tu nigdy nie oszczędzam, czy motocykl, czy auto. Do samochodów na polu bitwy o mój portfel zostały tylko PIRELLI i METZELER do motocykli. Żadne inne od paru samochodów tylko PIRELLI.
Dobra opona to taka opona która jest dobra na koniec swego żywota, a nie tylko na początku przez pierwsze 15-20 tys km
Największym odkryciem ostatnich lat są u mnie genialne wielosezonowe Pirelki. >>> Pirelli Cinturato All Season Plus
Ten model opony tylko z tym wzorem bieżnika, oponiarskie cudo, ale drogie .... do Xeeda już zamówione, ale 2650 zł
Pirelli Cinturato All Season Plus 205/55 R16 91 V FR

[ProCee_d56]

Nad Yokohama, Nexen i Pirelli się zastanawiam według użytkowników są polecane jako bardzo ciche i co najważniejsze bezpieczne.
Co do opon Dębica ale zimowych miałem podobną sytuację i po dwóch sezonach stała się tak twarda, że pod krawężnik nie mogłem podjechać po opadach śniegu.

Wybieraj wśród opon premium, które mają możliwie najmniej dB, jeżeli chodzi o wytwarzanie hałasu. Miej jednak na uwadze, że hałas wytwarzany przez opony jest związany z nawierzchnią , po której jedziesz. Weź też pod uwagę niezależne testy robione wewnątrz pojazdu, ponieważ to co na etykiecie opony, nie musi być zgodne z rzeczywistością wewnątrz samochodu lub odczuciami subiektywnymi w samochodzie.

[Kicek]

[/quote]

Może pamiętasz ile na obrotomierzu jest obrotów na 6 biegu przy 140 km/h, bo tu ktoś bardzo narzekał, że silnik kręci aż 4000 obr przy tej prędkości
[/quote]

140 km/h to obroty ok 3100

[Marek3003]

Oczywiście, że nie prawda. Przy 140 ma jakieś 2300 obrotów

[Remik70]

Piękny obrazek. Właściciele diesli mogą pozazdrościć tak niskich obrotów na najwyższym biegu. Te auto nie powinno nic palić

[Marek3003]

Tylko że to benzyna. 2.0 tfsi znienawidzone Audi na tym forum . Niemieckie, wiem straszne ale co zrobić

[Marek3003]

Może pamiętasz ile na obrotomierzu jest obrotów na 6 biegu przy 140 km/h, bo tu ktoś bardzo narzekał, że silnik kręci aż 4000 obr przy tej prędkości
[/quote]

140 km/h to obroty ok 3100
[/quote]

Nie. Ma 3600-3700 zależy jak spojrzeć. Ale bardzo mało pali. 10 litrów to bardzo dobry wynik. Zasięg poniżej 500 to czasem denerwuje ale tak to super

[Pandorf]

U mnie też dość głośno od opon. Mam ten sam model z 2023 i wyciszę sobie w te wakacje nadkola. Nie ma sensu wyciszać całego podwozia bo to od opon idzie. I fakt to się zaczyna po przekroczeniu 100km/h. Trzeba się z tym pogodzić. Za to spalanie jest imponujące. Mało jeżdżę po mieście i może dlatego 4,8l/100km. Ten hałas jednak mnie strasznie rozczarował jak na tak drogie auto.

[baxter2222]

Myślę, że to dobry pomysł, ale nie wiem, jak to zrobić ani kto mógłby się tym zająć w moim mieście. Daj znać, jaki będzie efekt!