Mała zagadka

[paruwa]

Witam, od ponad roku bujam się z małym (na razie) problemem w moim Rio III 2016r + LPG. Przebieg 90 tys. w tym 30 tys. na LPG. Do tej pory nie udało się ustalić przyczyny. Problemem jest to, że auto na zimnym silniku przyspiesza nierówno na benzynie, tak jakby falowanie obrotów przy przyspieszaniu. Trzymam pedał gazu w jednym położeniu a samochód raz przyspiesza wolniej, raz szybciej (jest to zgodne ze wskazaniami obrotomierza). Po jakimś czasie auto przełącza się na LPG i silnik zaczyna szarpać podczas wysprzęgania, sprzęgania lub gwałtownego dodania/puszczenia gazu, ciężko ruszyć z miejsca a jak silnik jest dodatkowo obciążony (np. klimatyzacja) to jest jeszcze gorzej. Samo przyspieszanie odbywa się bez problemu. Problem z falowaniem obrotów na gazie nie występuje. Problem z szarpaniem znika jak auto się zagrzeje. Natomiast na ciepłym silniku na postoju po kilku minutach zaczyna mrugać check engine z błędem brak zapłonu/wypadanie zapłonu na cylindrze pierwszym. Po dodaniu gazu na luzie, kontrolka gaśnie i po chwili wraca. Po ruszeniu z miejsca kontrolka gaśnie całkowicie. Kontrolka gaśnie również na postoju po ręcznym przełączeniu na benzynę i wraca jak przełączę na LPG. To tyle jeśli chodzi o objawy.

Pierwsze co to wymieniłem świece zapłonowe (NGK irydowe) - nie pomogło
Potem po odkryciu błędu check engine wymieniona została fajkocewka na pierwszy cylindrze - nie pomogło
Auto trafiło do jednego gazownika, porobił mapy, pozmieniał filtry itp. Stwierdził, że z instalacją jest wszystko w porządku a błąd wyskakuje na LPG ponieważ gaz jest bardziej wrażliwy na wszelki niedogodności ze strony układu zapłonowego.
Auto trafiło do drugiego niezależnego gazownika, który też powiedział, że z instalacją LPG jest wszystko w porządku a winnym jest układ zapłonowy.
Zostały pomierzone ciśnienia sprężania w celu sprawdzenia zaworów. Wyszło idealnie na każdym cylindrze po 14 barów.

Ktoś ma jakiś pomysł?

[paruwa]

Ktoś coś????

[Widerski]

Wygląda to troche na problemy softowe, zadzwoń do ASO albo podjedź,i zapytaj czy wyszedł updated. ASO po vinie może sprawdzić, niezależny warsztat musi podłączyć urządzenie jeżeli chodzi o rynek Europa, bo np w USA już inaczej,tu niezależny warsztat ma dostęp po vinie tak jak ASO w europie

[kenrad]

Cewkę ( z 1 cylindra - z błędem ale wymienioną) możesz jeszcze podmienić z któregoś innego sprawnego cylindra.
Wyłączyć całkowicie gaz i doprowadzić auto do normalności na benzynie a następnie patrz co robi LPG.

Może wpięcie instalacji LPG do 1 cylindra jest nie w porządku?

Co do map strojenia LPG to wrzuć to na forum-lpg z dokładnym opisem instalacji LPG.
https://lpg-forum.pl/

[adamo64]

Silnik jaki masz?

[paruwa]

Cewkę ( z 1 cylindra - z błędem ale wymienioną) możesz jeszcze podmienić z któregoś innego sprawnego cylindra.
Wyłączyć całkowicie gaz i doprowadzić auto do normalności na benzynie a następnie patrz co robi LPG.

Może wpięcie instalacji LPG do 1 cylindra jest nie w porządku?

Co do map strojenia LPG to wrzuć to na forum-lpg z dokładnym opisem instalacji LPG.
https://lpg-forum.pl/

Cewki zamieniałem miejscami i dalej to samo.

Silnik 1.4 109km

[kenrad]

Masz możliwość podejrzenia czasów wtryskiwaczy na benzynie i LPG czy nie ma wyraźnej różnicy na 1 cylindrze w stosunku do reszty?

[kenrad]

Tak bezkosztowo to możesz pomierzyć rezystancję cewek wtryskiwaczy benzynowych i gazowych czy nie wyjdą różnice.

Zakręć gaz na wielozaworze i wypal całą benzynę , zrób 2 zbiorniki tylko na benzynie.

Ciśnienie paliwa masz czym odczytać/zmierzyć ?
Oprócz filtra paliwa w zbiorniku ( wątpię abo trzeba było tam zaglądać po 90 tys. km no ale warto znać cisnienie paliwa ) masz jeszcze inny filtr paliwa?

Kia zaleca jeszcze te dodatki do paliwa co 15 tys km ?
Możesz spróbować zalać jakiś siuwaks.
Od K2
https://k2.com.pl/produkty/k2-benzin-go-250ml
od Archoil
https://sklep.archoil.pl/produkt/ar6400 ... o-benzyny/