Olej do 1.5 T-GDI

[DARIUS]

W chwili obecnej jako nówka na fabrycznym jeździ, co mu zalali w Żylinie. w okolicy 2,5-3 tyś.km zrobię mu zmianę, stąd sprawdzanie alternatywy.
Najciekawiej wygląda w chwili obecnej Ravenol DXG Sea 5W-30 ewentualnie zostanę jeszcze na 0W-20 ale Ravenol DFE Sea.
A może przejdę przejściowo (10 tyś.km) na Ravenol SSV Sea 0W-30, ale ma wysoki wskaźnik sadzy 1,2 ale nie wymaga płukanki, jeszcze nie wiem.
Najgorsze, że Total nie podaje swoich pełnych danych, a jest taki QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 w klasie C5 (wysoka) co ma ciekawe właściwości i jest dużo tańszy od Ravenol. Mam jeszcze chwilę na decyzję.

[dam9an]

W chwili obecnej jako nówka na fabrycznym jeździ, co mu zalali w Żylinie. w okolicy 2,5-3 tyś.km zrobię mu zmianę, stąd sprawdzanie alternatywy.
Najciekawiej wygląda w chwili obecnej Ravenol DXG Sea 5W-30 ewentualnie zostanę jeszcze na 0W-20 ale Ravenol DFE Sea.
A może przejdę przejściowo (10 tyś.km) na Ravenol SSV Sea 0W-30, ale ma wysoki wskaźnik sadzy 1,2 ale nie wymaga płukanki, jeszcze nie wiem.
Najgorsze, że Total nie podaje swoich pełnych danych, a jest taki QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 w klasie C5 (wysoka) co ma ciekawe właściwości i jest dużo tańszy od Ravenol. Mam jeszcze chwilę na decyzję.

Nie podaje bo sa slabe xd
Ravenol nie wiem czy jest taki super, bo na innym forum ktos pisal, że w jakims tam aucie na bezposrednim wtrysku mial problemy ze spalaniem stukowym

[ryj3k]

W chwili obecnej jako nówka na fabrycznym jeździ, co mu zalali w Żylinie. w okolicy 2,5-3 tyś.km zrobię mu zmianę, stąd sprawdzanie alternatywy.
Najciekawiej wygląda w chwili obecnej Ravenol DXG Sea 5W-30 ewentualnie zostanę jeszcze na 0W-20 ale Ravenol DFE Sea.
A może przejdę przejściowo (10 tyś.km) na Ravenol SSV Sea 0W-30, ale ma wysoki wskaźnik sadzy 1,2 ale nie wymaga płukanki, jeszcze nie wiem.
Najgorsze, że Total nie podaje swoich pełnych danych, a jest taki QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 w klasie C5 (wysoka) co ma ciekawe właściwości i jest dużo tańszy od Ravenol. Mam jeszcze chwilę na decyzję.

Nie podaje bo sa slabe xd
Ravenol nie wiem czy jest taki super, bo na innym forum ktos pisal, że w jakims tam aucie na bezposrednim wtrysku mial problemy ze spalaniem stukowym

W jaki sposób rodzaj oleju wpływa na spalanie stukowe?

[Lunar GT]

W jaki sposób rodzaj oleju wpływa na spalanie stukowe?

https://www.google.pl/search?q=wp%C5%82 ... nt=gws-wiz
https://yadda.icm.edu.pl/baztech/elemen ... 9-12_7.pdf

[DARIUS]

Jeszcze jeden film z magicznym 0W-20, tylko że znowu Corolla, ale zapisy z instrukcji co do olejów podobne.
https://www.youtube.com/watch?v=zhj1ZtahP8E

[MJRegul]

Tak na szybko, moze kogos interesuje.

Po pierwszych 2000km wymienilem olej (moj olej, moj filtr) w serwisie KIA na Polczynskiej w Warszawie.

Usługa wymiany + korek uszczelniajacy - 188zl a nie 370zl+ jak mowia przez telefon.

[DARIUS]

Tak na szybko, moze kogos interesuje.

Po pierwszych 2000km wymienilem olej (moj olej, moj filtr) w serwisie KIA na Polczynskiej w Warszawie.

Usługa wymiany + korek uszczelniajacy - 188zl a nie 370zl+ jak mowia przez telefon.

A co zalałeś?

[Alexowy321]

Tak na szybko, moze kogos interesuje.

Po pierwszych 2000km wymienilem olej (moj olej, moj filtr) w serwisie KIA na Polczynskiej w Warszawie.

Usługa wymiany + korek uszczelniajacy - 188zl a nie 370zl+ jak mowia przez telefon.

370zl to chyba cena z ich olejem i filtrem

[MJRegul]

Tak na szybko, moze kogos interesuje.

Po pierwszych 2000km wymienilem olej (moj olej, moj filtr) w serwisie KIA na Polczynskiej w Warszawie.

Usługa wymiany + korek uszczelniajacy - 188zl a nie 370zl+ jak mowia przez telefon.

370zl to chyba cena z ich olejem i filtrem

369zl to roboczogodzina (mi policzyli za pol, auto było u nich 35 minut, sprawdzałem z zegarkiem w ręku), plus prawie 300zl za ich olej 0W20 i 30zl za filtr plus podkładkę.
Dlatego jak dzwonisz do jakiegokolwiek ASO to całość z ich olejem i filtrem zaczyna się od około 700zl a z Twoimi "częściami" liczą za godzinę roboty. Słyszałem też, że potrafią doliczyć opłatę za utylizację oleju jak masz swój a nie bierzesz od nich.

A na miejscu miła niespodzianka finansowa przynajmniej mi się trafiła.

[MJRegul]

Tak na szybko, moze kogos interesuje.

Po pierwszych 2000km wymienilem olej (moj olej, moj filtr) w serwisie KIA na Polczynskiej w Warszawie.

Usługa wymiany + korek uszczelniajacy - 188zl a nie 370zl+ jak mowia przez telefon.

A co zalałeś?

Millers XF Premium C5/C6 SN Plus 0W20 (około 220zl za baniak 5 litrów), przy wymianie sprawdzali tylko czy jest to 0W20 i czy spełnia SN Plus i potwierdzili, że przyjmują. Filtr Filtron OP617 (bez dodatkowych cyfr na końcu).

EDIT: przepraszam za odpowiedź w 2 postach, nie zobaczyłem tego pytania zanim odpisałem wcześniej.