CEED 2022 odebrany 20.01.2023

[MJRegul]

Na dobrą sprawę nie ma się czym chwalić, autko jak autko, dowiozło mnie sprawnie z salonu do domu na razie a teraz czeka na zabezpieczenie podwozia. Chyba zmiana opon miejscami (NEXEN Winguard Sport 2) też mnie czeka bo ciut ciągnie w prawo i nie chodzi o asystenta pasa bo go wyłączyłem do testów.

2022 Business Line z automatem. Pierwsze wrażenia dość pozytywne choć bez szału, dobrze wykonane (ale już mi coś bzyczy w drzwiach jak słucham muzyki gdzie jest ciut więcej basu), absolutnie nie czuć tych 160KM z tą skrzynia chyba ze się włączy tryb sport, wtedy jedzie się przyjemnie.
Liczę, że jeśli nie stanie się nic złego to auto pojeździ kolejne 7 lat u mnie bo to dla mnie moment na zmianę, szczęśliwa 7.

Na zdjęciu garaż z babcią, która na wiosnę będzie starała się zdobyć nowego właściciela, oczywiście mam ją 7 lat

[bielaPL]

Fajna zamiana, ładny kolor subaru . Stary Ceed miał 2.0 pod maską? Za ile ten stary teraz pójdzie? Czemu zabezpieczasz podwozie skoro za 7 lat zmiana? Zabezpieczenie dopiero zaowocuje gdzieś najwcześniej po 12 roku życia auta

[MJRegul]

Fajna zamiana, ładny kolor subaru . Stary Ceed miał 2.0 pod maską? Za ile ten stary teraz pójdzie? Czemu zabezpieczasz podwozie skoro za 7 lat zmiana? Zabezpieczenie dopiero zaowocuje gdzieś najwcześniej po 12 roku życia auta

Stary ceedek to 1.6crdi 115KM i pzez 240000km zero problemow, dopiero po 240kkm sie wywalila uszczelka pod wtryskiem jednym i laweta wiec wymienilem 4 i wyczyscilem wtryskiwacze, silnik dalej smiga. Olej wymieniany co 6-7kkm i nawet turbo z tym przebiegiem dalej pracuje jak trzeba.
Znajomi już mnie męczą bym starego Ceedka sprzedał im, ceny mysle okolo 14-16k bede krzyczal bo wszystko wymienione, cale nowe zawieszenie 1,5 roku temu i sprzeglo, plyny itd...

Zabezpieczam bo nie chce miec zadnych rdzewek na podwoziu i w nadkolach, stary Ceedek zabezpieczony w 2008 w ASO w Danii - do do dziś jest całkiem ok pod spodem choć obsmarkane wszystko mało estetycznie jak to w ASO