Kolejnym objawem jest to, że czasami na światłach widać wahania obrotów – delikatne drgania, a wskazówka obrotomierza podnosi się i opada o około 1 mm. Byłem u mechanika, który miał zdiagnozować problem. Stwierdził, że najlepiej sprzedać auto, bo potrzebny będzie remont całego silnika. Zajrzał kamerą w tłoki i na tej podstawie wyciągnął takie wnioski. Dodałem zdjęcia, które od niego dostałem.
Czy ktoś może powiedzieć, czy te tłoki rzeczywiście są w tak złym stanie? Myślałem jeszcze, że może to być głowica, ale mechanik twierdzi, że tłoki są uszkodzone na 100%.