Hak do Sorento 2022

[raku]

Ja się przymierzam raczej do Thule, ale to głównie dlatego, że istnieje możliwość dokupienia fajnego kufra Backspace XL.
Tym samym bagażnik taki może posłużyć nie tylko na wyprawy rowerowe

[sfetrzak]

ooo fajne. nie wiedziałem, że tak można, to teraz Thule ciekawsze się zrobiło

60 kg może i platforma ma całkowite obciążenie ale na hak działają dużo większe siły np. jak się odchyli platformę żeby się dostać do bagażnika to już się dużo większe ramie robi. Na górkach/dołkach docisk też bardzo rośnie.

[radzique]

Ja się przymierzam raczej do Thule, ale to głównie dlatego, że istnieje możliwość dokupienia fajnego kufra Backspace XL.
Tym samym bagażnik taki może posłużyć nie tylko na wyprawy rowerowe

Capture.PNG

Kurła gdzie Ty chcesz jechać z tymi bagażami ? Ja do Chorwacji z 3 dzieci się zmieściłem bez trumny w mniejszym aucie

[kon]

60 kg może i platforma ma całkowite obciążenie ale na hak działają dużo większe siły np. jak się odchyli platformę żeby się dostać do bagażnika to już się dużo większe ramie robi. Na górkach/dołkach docisk też bardzo rośnie.

Trzeba uściślić pewne kwestie:
"Statyczne obciążenie pionowe" o którym pisze Kia w danych pojazdu, to siła skierowana pionów w dół przyłożona w centralnym punkcie kuli. Przyczepa podpięta do haka generuje ten rodzaj obciążenia (statycznie), bo połączenie jest przegubowe.
Natomiast platforma zapięta jest na hak sztywno, a jej środek ciężkości jest daleko poza punktem centralnym kuli, co powoduje że platforma obciąża hak momentem skręcającym.
Stąd dopuszczalna waga platformy może być mniejsza od dopuszczalnego nacisku przyczepy na hak.

[raku]

Ja się przymierzam raczej do Thule, ale to głównie dlatego, że istnieje możliwość dokupienia fajnego kufra Backspace XL.
Tym samym bagażnik taki może posłużyć nie tylko na wyprawy rowerowe

Capture.PNG

Kurła gdzie Ty chcesz jechać z tymi bagażami ? Ja do Chorwacji z 3 dzieci się zmieściłem bez trumny w mniejszym aucie

Ha wszystko zależy od punktu spojrzenia
Akurat z moimi dzieciakami praktykujemy częste wyjazdy pod namiot, w zasadzie co weekend. No oczywiście z przerwami na bardziej wygodne spędzanie weekendów w hotelach/basenach itp.

Do tej pory, w poprzednim aucie, miałem boks na dachu i było to super rozwiązanie, gdyż "namiotowe graty" jeździły z nami praktycznie non-stop przez całe lato. Tzn. byliśmy przygotowani na kolejne wyjazdy pod namiot każdego dnia, gdyż auto było praktycznie cały czas spakowane.

Opcja bagażnika na haku jest wygodniejsza w wypadku rowerów i szczerze już nie chcę wracać to bagażnika dachowego.

Tak więc... taki kufer od Thule brzmi dla mnie jak idealne rozwiązanie gdzie trzymać mogę "namiotowe graty" spakowane i przechowywane w tym kufrze np. w komórce lokatorskiej, gotowe do zamontowania na hak każdego dnia przed wyjazdem

[raku]

Ponadto, z uwagi na sporadyczne (ale jednak) wyjazdy w 6-7 osób, spełniłby się taki kufer jako dodatkowy bagażnik, którego za dużo w Sorento nie pozostaje gdy rozłożone są 3 rzędy siedzeń.

[Bugaloo]

Rowery, tylko na haku. Ale już mając wozić z tyłu takie pudło, wybieram dachowego boxa.

[BMC]

Witam,

czy ktoś zakładał:

Westfalia 345166600001
albo
Steinhof K-092

haki wypinane pionowo ?

z tego co się zorientowałem Steinhof ma 120 kg a Westfalia 159kg nacisku.
może macie jakieś fotki ?

[rybollo]

Witam,

Czy ma ktoś doświadczenie w holowaniu przyczepy cempingowej? Strasznie się najarałem na taką formę spędzania wolnego czasu ale zastanawiam się czy nasza Sorka w hybrydzie temu podoła. Czy nie jest za słaba w szczególności po górskich drogach? Dajcie proszę znać. Z góry dzięki!

[iwo]

Cześć,

czy u Was bagażnik też ma taką pozycję na haku? Wydaje mi się, że u mnie zbyt mocno opada, niezależnie jak zamontuje to się sam ułoży ostatecznie w tej samej pozycji. Pacjent to hak ACS montowany w ASO a bagażnik to Thule Velospace XT3.