Kia Sorento IV AWD - jaki ma mechanizm różnicowy?

[sfetrzak]

Cześć. Czy ktoś może wie jak jest w nowej Sorento realizowany napęd na 4 koła?
Niestety dealer nie potrafił mi powiedzieć czy to jest Haldex, Torsen (raczej nie) czy coś innego i czy ma "torque vectoring".
Mechaników na serwisie też się podobno pytał więc strach się bać serwisować w takim salonie
W internecie też nie widzę nigdzie jasnej informacji.
Tylko na jednej stronie jest wpomniane: https://www.royalkia.com/blog/what-perf ... rento/amp/

[sfetrzak]

Wciąż nie wiem co tam siedzi ale znalazłem test na rolkach
https://www.youtube.com/watch?v=G32a65-8zps

[marian]

W samym pytaniu o mechanizm różnicowy nie pomogę, ale na załączonym filmie nie dość, że nie widzę różnic pomiędzy poszczególnymi rodzajami napędu, to nie widzę też różnicy pomiędzy Sorento III, a Sorento IV (w niektórych przypadkach IV wypada nieco lepiej, w innych trochę gorzej).

[sfetrzak]

Tak, na samym SMART potrafi długo mielić ale jak już się włączy SNOW albo SAND to wypada lepiej niż III

[sfetrzak]

Ciekawe czy X-Line w USA ma na prawdę jakiś inny mechanizm, który potrafi się blokować jak w prawdziwej terenówce czy to tylko zmieniony guzik terrain, żeby Amerykanie myśleli, że mają blokadę dyfra i nie musieli się zastanawiać czy jest snow, mud, czy sand.
Wycinek z amerykańskiego konfiguratora: