Problem z automatyczną skrzynią biegów

[Marty McFly]

Cześć
Piszę do Was bo mam problem ze skrzynią automatyczną w Sorento 2 2.2dci rocznik 2011. Objawy są następujące:
1. Przy wybraniu biegu np z. D na R lub N na D mam tyknięcie.
2. Jak jadę na D i puszczę gaz po chwili następuje redukcja na niższy bieg i też jest tyknięcie.
3. Jak ruszam na D to też jest czasami tyknięcie.

Wydaje mi się że to się dzieje wtedy gdy skrzynia załącza się z napędem. To tyknięce jest ewidentnie z przodu silnika po lewej stronie.

Szukam też dobrego serwisu w okolicach Warszawy. O Aso bardzo różne są opinie.

[Piotrek]

Czyżby dwumas dogorywał?
Jaki masz przebieg?

[Marty McFly]

148 tyś km.

[Marty McFly]

Na wolnych obrotach, przy normalnej jeździe wszystko jest ok, tylko przy włączeniu się skrzyni lub rozlaczaniu

[Piotrek]

Jeśli masz napęd na 4 koła warto rzucić okiem na krzyrzak na wale napędowym, może na nim są luzy.

[Marty McFly]

Tak, mam. Ok jak pójdzie do mechanika to mu powiem aby zwrócił uwagę.

[mirek610405]

Czyżby dwumas dogorywał?
Jaki masz przebieg?

[mirek610405]

Czyżby dwumas dogorywał?
Jaki masz przebieg?

Jaki dwumas? w automatycznej skrzyni biegów.
Nie masz pojęcia to nie pisz takich herezji.

[Piotrek]

Dlaczego herezji? Dwumasowe koło zapasowe stosuje się w skrzyniach manualnych, dwusprzęgłowych automatach i skrzyniach zautomatyzowanych. Fakt, nie stosuje się ich w klasycznych hydrokinetykach.
Ja nie wiem jaka jest skrzynia w Sorento autora tematu (czy to hidrokinetyk czy DCT), więc zasugerowałem możliwość.
A Tobie Kolego zanim wyjedziesz z jakimś tekstem sugeruję:
A) przedstawić się, napisać czym jeździsz itp tematy na start
B) sprawdzić czy faktycznie masz rację zanim zarzucisz komuś głoszenie herezji.
pozdro

[Marty McFly]

Najprawdopodobniej lewa półoś. Oryginał w Aso 2300 netto, zamiennik 320 zł brutto.