Głośna praca silnika po odpaleniu

[KoLoLoLo]

Nie wiem.

[kon]

Ja właśnie wymieniłem świece w 1.6crdi
Wszystkie 4 zjarane. A były wymienione w marcu tego roku. Nie przepracowały nawet 50 tys km w warunkach letnich.
Także ten.....

[Radar41]

No mi jutro mechanik zakłada, (2 padły ale wymieniam wszystkie) kupione w serwisie swiece. A dlaczego w serwisie ? Bo w sklepach motoryzacyjnych ich NIE MA. Ani RODON ani InterCars ani inne Duże punkty handlujące częściami motoryzacyjnymi nie miały świec do Optimy. Wszystkie te punkty podawały wg ich katalogu świece do Optimy z 2017 roku 1.7 crdi 141KM świece o zasilaniu 11V. A ta Kia wg świec wykręconych z silnika miała 5.4V. Udało się po VIN kupić w salonie KIA oryginalne świece 1szt -120zl i faktycznie są 5.4V. Tak więc trzeba uważać bo jakis katalog w sklepach motoryzacyjnych się myli i podaje że w tym silniku są świece 11V a tak nie jest .
Kod świec w ASO KIA : 367102A900

[KoLoLoLo]

Takie właśnie założyli u mnie.

[Gielar]

Jestem z wami od dziś. Posiadam Optime z 2016r. i jestem świeżo po objawach jakie tu opisujecie. Najpierw dziwny rozruch z falującymi obrotami przez parę sekund aż do kompletnego nie odpalenia przy mrozie -13. Kręcił jak szlaony ale nie mógł zaskoczyć. Wczoraj wymieniłem świece żarowe, po wyjęciu całe były czarne on nalotu. Przebieg w moim aucie to 88 000km. Świece zakupiłem w ASO 120zł za sztukę. I teraz uwaga do wszytskich... w sklepach z częściami faktycznie podają że to świece 11V ale to nie prawda... prawidłowe świece to 5,4V. Symbol OEM 367102A900 jest ten sam dla napięcia 5,4V jak i 11V. Dziś przy -5 odpalił z pełną mocą po "pierwszym obrocie". Stabilne obroty i cicha praca.

[bjbax]

U mnie też wjechały 4 nowe świece (jedna padła, jedna w agonii i dwie dobre).
Całość kosztowała w serwisie 800 zeta (jedna świeca kosztuje 120).
Na Allegro są świece 5.4V po około 70 zeta ale jakiej są jakości to trudno stwierdzić.

[lukasrad]

Duży wpływ ma też z pewnością paliwo, tylko że niełatwo w detalu zdobyć zerówkę (bo wszędzie tylko B4, albo B7) Kiedyś w ASO polecali dolewać profilaktycznie "czarną strzałę", albo "xeramic" i tankować pod korek, gdy tylko temperatura spada poniżej zera.