Szarpnięcie skrzynią, skakanie po obrotach, brak 6 i 7 biegu, brak wstecznego

[kon]

Bardzo fajnie, że dostałeś raport z testu. Niestety nie wszędzie mają w zwyczaju cokolwiek pokazać klientowi - trzeba wierzyć na słowo.

[gisio]

Avaxus – widzę, że masz auto z UK i nakulane na nim prawie 100 tys MIL więc nie dziw się, że są już pierwsze objawy zużytych sprzęgieł. Z doświadczenia wiem, że te sprzęgła potrafią spokojnie wytrzymać 200 tys km o ile eksploatacja waha się w granicach 30/70 (miasto/trasa). Przy odwrotnym stosunku wszystko zmienia się diametralnie oczywiście nie bez znaczenia dla trwałości zespołu jest częste używanie manetek głównie przy zbijaniu biegów. Znam co prawda marginalne przypadki gdzie po przebiegu zaledwie 30 tys km zużycie sprzęgieł wynosiło aż do 87% (ale problem dotyczył aut używanych jako Taxi).

Ale wracając do Twojego pytania dotyczącego wysterowania wysprzęglika to wiedz, że niezależnie co bym tutaj nie napisał to nie mając wiedzy technicznej w tym zakresie i tak tego nie zrozumiesz (bez urazy). Zgodnie z procedurą Kia po wymianie sprzęgieł na nowe serwis musi wykonać mechaniczną regulację wysprzęglika na specjalnym urządzeniu i wykonać kalibrację ustawień brzegowych urządzeniem diagnostycznym. Skoro taką procedurę wręcz należy zastosować w przypadku wymiany sprzęgieł na nowe to i da się ją z powodzeniem wykorzystać w innych celach jak chociażby zmiana wysterowania na sprzęgłach już wyeksploatowanych. Ale do tego trzeba mieć odpowiedni sprzęt, wiedzę no i chęci a tych ostatnich w serwisach jak na lekarstwo. Tak czy siak w niedalekiej przyszłości musisz się pogodzić z wymianą sprzęgieł na nowe.

[Avaxus]

GISIO Dziekuje za informacje. No zobaczymy to tylko auto I sprzeglo sie zurzywa, jak padnie to wymienie I jezdzic dalej hehe. Nitro jade do ACO no musze wymienie lusterko lewe bo zero reakcji I Maty grzewcze pod wymiane.