Optima SW 1.6 T-GDI 180km + 7DCT - Wersja M

[Kiano]

Cześć,

witam wszystkich

jestem nowym, szczęśliwym posiadaczem Optimy SW 1.6 T-GDI 180km + 7DCT, w Wersji M + czujniki parkowania przód tyl (FSW).

Jeśli ktoś się zastanawia nad wyborem wersji a ma pytania odnośnie wersji M, chętnie pomogę na tyle na ile będę mógł

Dlaczego wersja M, brak $$, w pewnym momencie trzeba powiedzieć sobie STOP i coś wybrać bo zawsze będzie ta niewielka różnica do kolejnej wersji.
Na jeździe testowej miałem wersje GT-Line ale z dokładnie tym samym silnikiem. Autko było użyczone przez salon na godzinę, w tym czasie mogłem sprawdzić jak auto zachowuje się na autostradzie, w korku, na parkingu.
Nie odczuwam osobiście dużej różnicy w komforcie - wiadomo wersja GT-Line skórzane siedzenia itp.

cena 101 tyś. (po zniżce którą udało się wynegocjować dla os. fizycznej, nie zaliczam się do żadnej z grup zawodowych...)

wcześniej przez rok jeździłem nową Toyotą CH-R (nie hybrydą) w wersji 1.2 turbo, 116 KM.

Optima to zdecydowanie większy komfort niż CH-R, auto przestronne, ciche, płynie po drodze.

Audio - chociaż wersja podstawowa tj. 6 głośników, zdecydowanie lepiej gra niż w Toyocie, basy są przyjemne dla ucha, oczywiście że wolałbym zestaw audio z wersji L ale patrz wyżej $$. Brakuje w brzmieniu czegoś mocniejszego z tyłu, może pokuszę się o dołożenie czegoś w przyszłości.

Wyświetlacz 7" - zdecydowanie spełnia swoje zadanie, jest wystarczający, w Toyocie miałem 8" i nie odczuwam dyskomfortu, co więcej jest lepszy niż w Toyocie, nie jest taki toporny, odpowiednio reaguje na dotyk.

Spalanie średnia powyżej 8 (większość trasy w korkach lub po mieście), 2x drogami krajowymi jadąc normalną prędkością (do 10km powyżej ograniczeń) - spalanie 5,1(eco)-5,5(comfort)

Bardzo duży plus - Android Auto - po podpięciu telefonu, naciskając przycisk na kierownicy - wywołuje asystenta Google a dalej już chyba wiadomo...

Minusy:

- hamulec elektryczny nie zaciąga się automatycznie,
- brak (przynajmniej w tej wersji) automatycznego wyhamowywania w jeździe miejskiej w razie wykrycia że auto przed nami nagle zwolniło,
- kamerka może trochę za nisko pokazuje obraz albo takie wrażenie po przesiadce z wyższej Toyoty CH-R ale to pewnie też kwestia przyzwyczajenia

pozdrawiam

[Marcin]

Hamulec postojowy zaciagnie sie, jak sie zatrzymasz na wzniesieniu.

[pawelll]

Gratulacje z wyboru i z zadowolenia.
Oczywiście masz rację, kiedyś trzeba zastopować. Znam człowieka który poszedl zamówić Fabię za 55 wyjechał Octavia za 90
Co do pkt - musiałbyś mieć pakiet TEC a to w wersji L.

[Eryk93]

Mam taką samą wersję jak ty i trochę żałuję, że nie dopłaciłem do L'ki głównie z 3 powodów: Ledy, grzane fotele+kiera, pozioma blokada na prowadnicach w bagażniku (ten bagażnik jest ogromny i cokolwiek nie włożę to wszystko lata, musiałem zakupić siatki, które średnio lubię).
Pociesza fakt, że w ledach też jest ciemna linia między mijania, a długimi to nie mają aż tak dużo lepiej

- hamulec elektryczny nie zaciąga się automatycznie,

Jak jeździsz z załączonym auto holdem to po przełączeniu dźwigni zmiany biegów na P i wyłączeniu silnika, hamulec się sam zaciąga. Jedyny minus, że za każdym razem wsiadając do auta trzeba załączyć tą opcję. Ale u mnie w standardzie odpalam>zapinam pasy>wyłączam autostop>włączam auto hold>czekam aż skrzynia dokończy swoje hocki klocki>jadę.

brak (przynajmniej w tej wersji) automatycznego wyhamowywania w jeździe miejskiej w razie wykrycia że auto przed nami nagle zwolniło,

Uważałem, że to głupia opcja, ale uratowało mi to dupę raz jak jechałem ceed'em (pewnie i tak bym wyhamował ale ledwo ledwo )
A do kamerki się przyzwyczaisz z czasem, jest okej.
Tylko nie mów, że jeździsz na ECO

[Malin]

Cześć,

Jako że to mój pierwszy post to witam wszystkich

Wybrałem dokładnie taką samą wersję tylko jeszcze z przyciemnionymi szybami z tyłu, takimi jak w wersji L lub mocniej.

Przy czym ja dopiero niedawno zamówiłem do produkcji a zatem jeszcze kilka miesięcy oczekiwania. U mnie kryteria wyboru były takie same ($$$). Wersja L miała trochę fajniejszych bajerów, ale różnica w cenie to aż 14 tys. A żeby mieć to lepsze audio to jeszcze dodatkowy pakiet za 4k i już się robi 120k. Uznałem że nie jest to nic bez czego nie mógł bym się obejść i zostałem przy M

A zwłaszcza że w salonie byłem oglądać Ceeda SW, ale okazał się za mały z dwoma fotelikami do jazdy tyłem z tyłu, za to jak wsiadłem do Optimy to zupełnie inna bajka

Teraz pozostaje czekać i ekscytować się, bo przesiadka z 12 letniego auta, pierwszy silnik z turbina, pierwszy automat, +kilkadziesiąt KM vs to co obecnie także i tak będzie petarda niezależnie czy wersja M czy byłoby to GT

[Kiano]

Hamulec postojowy zaciagnie sie, jak sie zatrzymasz na wzniesieniu.

szkoda że nie zawsze po zatrzymaniu i przełączeniu na P, tak było w Toyocie ale to kwestia przyzwyczajenia.

Jak jeździsz z załączonym auto holdem to po przełączeniu dźwigni zmiany biegów na P i wyłączeniu silnika, hamulec się sam zaciąga. Jedyny minus, że za każdym razem wsiadając do auta trzeba załączyć tą opcję.

W CH-R-ce, auto hold również trzeba było za każdym razem włączać jak chciało się korzystać, jednak było to niezależne od automatycznego hamulca ręcznego. Minusem w toyocie było też to że za każdym odpaleniem trzeba ponownie wybierać tryb jazdy, w Optimie chociaż to, auto pamięta.

Tylko nie mów, że jeździsz na ECO

nie, tylko testowałem, nie przekonam się do trybu eco. W toyota jeździłem cały czas na trybie sport pomimo że trzeba było za każdym razem włączać. więc za każdym razem było przełącz na tryb sport następnie włącz między bieg... bez tego przy silniku 1.2 116KM nie dało się jechać

Wybrałem dokładnie taką samą wersję tylko jeszcze z przyciemnionymi szybami z tyłu, takimi jak w wersji L lub mocniej.

ja nie miałem wyboru, nie mogłem czekać i kupiłem co było, na szczęście wersja, kolor i silnik mi pasował
myślę nad przyciemnieniem szyb, ktoś coś może doradzić ? jak z gwarancją KIA ? przyciemnianie szyb ma jakiś wpływ ?

[Eryk93]

Też rozważam ściemę szyb, bo mi się na początku lipca rodzi bobas. Myślałem też o ściemce delikatnej szyb przednich. Powiedzieli mi przy mocnym ściemnieniu tyłu i delikatnie przodu 600zł brutto. Problem w tym, że mieszkam za budynkiem policji w delegacji od pn do pt. No i tak się waham

[Marcin]

Ja przodu nie ruszalem. Potencjalny problem przy kontroli, badaniu technicznym i podobno nawet przy odszkodowaniu OC/AC w razie czego.
Tyl zrobiony na 75%, cenowo podobnie, jakies 500-600 zlotych, dokladnie nie pamietam. Moim zdaniem warto, wyglada duzo lepiej.

[Kiano]

a jak wygląda takie przyciemnienie szyb od strony technicznej ? trzeba coś rozbierać, boki drzwi ? no i jak z gwarancją w przypadku nowego auta, ma to jakiś wpływ ? cenowo ok, można się pokusić, tym bardziej że zaraz wakacje

[Marcin]

U mnie zrobili bez rozbierania, ale pytali jak wole, bo im bylo latwiej rozkrecic Co do gwarancji – skoro nic nie ruszane, to nie bardzo wiem, na co mogliby ja zabrac.