Szarpanie przy wysokiej temperaturze powietrza

[FatBenek]

Dzień Dobry wszystkim.
Posiadam Kie Ceed CRDI 115KM Euro 2012. Mam problem z nierówną pracą silnika uzależnioną od temperatury powietrza. Przy temperaturze poniżej 12° C praktycznie auto jedzie idealnie, silnik równo pracuje. Powyżej 12° C zaczynają się kłopoty, a im wyższa temperatury tym objawy narastają. Objawy to:
- nierówna praca silnika
- szarpanie i dławienie mocy przy dodawania gazu
- powyżej 2000 obrotów objawy są maskowane i praktycznie niezauważalne.
Mechanik jak na razie nie chce się za to zabrać. Na komputerze brak błędów. Filtry i oleje wymieniane na bieżąco. Jakieś podpowiedzi.

[Martins]

Mam dokładnie te same objawy. kto rozwiązał problem??? Pomóżcie

[niewiemktory]

- nierówna praca silnika
- szarpanie i dławienie mocy przy dodawania gazu
- powyżej 2000 obrotów objawy są maskowane i praktycznie niezauważalne.

g-n wiem, w d-bylem, ale czy to nie jest ten sam objaw co w ostatnich dizlach i akcji serwisowej (optima), ze jakas pompa byla wadliwa ?

[Martins]

Teraz zimno i problem nie istnieje, taka ciekawostka- w lecie męczarnia, a na forum brak odpowiedzi:(((( szkoda

[Martins]

Serio nikt nie ma takich objawów???Pomocy

[corradowwy]

Mam to samo i nigdzie nie ma informacji czy ktoś sobie z tym poradził.

[Piotrek]

Może wydajność intercoolera jest za mała i powietrze trafiające do komory spalania jest za gorące?

[corradowwy]

Byłem u jednego elektryka, który powiedział, że wg niego to jest coś nie tak z zaworem EGR a raczej z elektroniką od EGR. Pojechałem do drugiego majstra i zaślepiliśmy na próbę EGR i szarpanie ustało. Teraz pytanie, czy szukać problemu w EGR i go naprawiać, bo zaczyna mi zaśmiecać DPF i ciągle włącza się jego dopalanie (jakieś 4-5 miesięcy temu był czyszczony), czy wziąć i to wszystko wywalić w cholerę.

[Kawu]

Zobacz czy nie zacina ci się trzpień pod elektrozaworem. U mnie pomogło smarowanie bo zdarzalo się, że za xx razem ruszania ręką się blokował.

[Martins]

Serio zwykły banalny EGR.....ja w salonie Kia Patecki, komputery, kasa, kawki i diagnoza....auto idealne , jak nowe, brak błędów, gość mi polecił Chip tuning( sam sobie mam poszukać firmy), w Autoryzowanym warsztacie!!!!! Oni mogą po kolei wymieniać wtryski, pompę, oprogramowanie 500 zł, na chybił trafił, do skutku. Decyduje się pan?????? Czyli jak piszesz Nasze EGR, są niewidoczne dla komputera, i nie widzi jego błędu....Pewnie kupię nowy , oby to to.