Zbyt głośno w aucie

[Volver]

Mata butylowa z aluminium tłumi wibracje. Potrzeba jednak jeszcze drugiej warstwy - materiału dźwiękochłonnego -np. pianki o zamkniętych komórkach lub innych podobnych. W bagażniku i na tylnych nadkolach mam 3 warstwy o różnych charakterystykach i jest bardzo OK. Ale nie będę robić reklamy producentowi, choć zasługuje.

[w00jt3k.88]

Aktualizacja (może komuś pomoże) - po zmianie opon na zimowe jakbym jeździł nowym autem, cichutko

[Volver]

To z jednej strony nie zaskakuje, z drugiej jednak tak. Zadziwia fakt, jaki obserwowałem w wielu swoich autach (formalnie lepszych od KIA), że dobrej klasy zimówki bywały cichsze od opon letnich, też dobrych. I to jest dowód, ile warte są etykiety EU o hałasie opon w ocenie hałasu wewnątrz auta. Jak pisałem.

[tomanek]

Aktualizacja (może komuś pomoże) - po zmianie opon na zimowe jakbym jeździł nowym autem, cichutko

Jakie to opony?
Trzeba pamiętać żeby rotować opony przy zmianach sezonowych. Auta kombi z wielowahaczem z tyłu maja tendencję do ząbkowania opony, szczególnie kierunkowych z bieżnikiem w jodełke. Czynnikiem sprzyjajacym powstawiania tego zjawiska to dynamiczna, szybka jazda na pusto... Ja mam wielosezonowe, rotować mi sie nie chciało i wraz ze zużyciem coraz głośniej.

[ryj3k]

U mnie po zmianie z letnich Primacy 4 na zimowe Nokian Snowprof różnicy raczej nie słyszę. Nadal jest głośno. Powyżej 120 km/h to już w ogóle dramat.

[lonewind]

U mnie po zmianie z letnich Primacy 4 na zimowe Nokian Snowprof różnicy raczej nie słyszę. Nadal jest głośno. Powyżej 120 km/h to już w ogóle dramat.

Obydwa komplety mają niby 69dB co jest generalnie dobrym wynikiem szkoda, też będę się przymierzał do Snowproof i myślałem, że będą spoko.