Koła zimowe

[Liquid]

Dzień dobry.
26.10.2021 założyłem do 204 KM wielosezonowe osiemnastocalowe Nokiany Seasonproof 98 W XL. Oponeo 2380,00 zł.
Z pierwszych uwag to zdecydowanie cichsze niż letnie Continentale które zdjąłem..........
Co do trakcji w różnych warunkach to w deszczu rewelacyjne. Śniegu jeszcze nie było:). Po suchym jak letnie.

Kupiłem dokładnie te same. Rewelacja. 69db robi robotę.

Mam taki sam plan jak dojedzie moje. Zdjąć i opędzlować letnie Continentale (zapewnie takie będą) i założyć właśnie te Nokiany

[Limpingman]

Trochę z innej beczki, ile płaciliście za wymianę kół a ile za wymianę opon w aso?
Dzwoniłem właśnie do jednego serwisu (Warszawa) i usłyszałem za wymianę kół 192zł + ewentualnie koszt ustawiania czujników ciśnienia (Pani na telefonie nie była pewna czy to w cenie i ile może kosztować ). I jakoś mi to drogo brzmi...

[Fred.X]

Jakiego ustawiania czujników, skoro same się adoptują , nie dajcie się robic w uja , w Toruniu 170 zł wymiana z przechowaniem opon, ale to u znajomego i 2 auta , więc inaczej ,normalnie to kosztuje 190 zł , sama wymiana 140-150 zł za 18"

[Bartosz]

Ja za wymianę 18" płaciłem 120 zł ale nie w ASO czujniki sam ustawiłem

[pegazx]

W jaki sposób?

[xuser]

Czujników TPMS w XCeedzie nie trzeba "ustawiać" w żaden sposób (no, może poza montażem na felgach...). Same się wczytają po kilkuminutowej jeździe.

[Bartosz]

zgadza się nic się nie ustawia

[Grolshek]

140pln w centrum Warszawy. Niczego nie ustawiałem. Wszystko działa.

[Grolshek]

Dzień dobry.
26.10.2021 założyłem do 204 KM wielosezonowe osiemnastocalowe Nokiany Seasonproof 98 W XL. Oponeo 2380,00 zł.
Z pierwszych uwag to zdecydowanie cichsze niż letnie Continentale które zdjąłem..........
Co do trakcji w różnych warunkach to w deszczu rewelacyjne. Śniegu jeszcze nie było:). Po suchym jak letnie.

Kupiłem dokładnie te same. Rewelacja. 69db robi robotę.

Mam taki sam plan jak dojedzie moje. Zdjąć i opędzlować letnie Continentale (zapewnie takie będą) i założyć właśnie te Nokiany

Trochę to bez sensu. W naszych warunkach klimatycznych o wiele lepszą metodą jest jeździć na wielosezonie klasy premium połowę roku i drugą połowę na porządnych letnich. Pogoda typu -2 w nocy i +15 w dzień im niestraszna, hamowanie zawsze takie samo, święty spokój. Co do Continentali strasznie na nie na początku psioczyłem dopóki nie zaliczyłem trasy w ulewie. ZAJEBISTE opony pal licho że głośne.

[xuser]

A co robisz jak przez 2-3 tygodnie trzyma poniżej -10, i jeszcze śnieżek popruszy? Przesiadasz się na pociąg?