Forum Kia

Ja - przed nabyciem auta - także zamierzałem zaopatrzyć się w taki moduł, ale po wejściu w posiadanie i użytkowaniu nie widzę już takiej potrzeby, wciśnięcie przycisku wyłączającego SS jest naturalną czynnością i nie przysparza żadnych problemów. Teraz uważam, że ten moduł to przerost formy nad treścią:)

No widzisz a znaczna cześć woli wygodę i za kilka stówek zamontuje modu oni sprzedając będą mieć ładne przyciski a ty wycieranie od ciągłego klikania 6227262828 razy dziennie mówienie ze to przerost formy nad treścią to trochę ciut śmieszne w tym akurat wypadku

Jeśli faktycznie będą owi „inni” tyle jeździć, żeby nie naciskać tego przycisku 62788…. razy dziennie, to prędzej z całego auta zostanie kupka wiórów;)

A nie, przycisk od SS będzie „jak nowy”:)

Emske pisze: ↑04 maja 2021, 19:07 Ja - przed nabyciem auta - także zamierzałem zaopatrzyć się w taki moduł, ale po wejściu w posiadanie i użytkowaniu nie widzę już takiej potrzeby, wciśnięcie przycisku wyłączającego SS jest naturalną czynnością i nie przysparza żadnych problemów. Teraz uważam, że ten moduł to przerost formy nad treścią:)

Miałem identycznie. Planowałem moduł, znajomi założyli.
A w ASO ktoś zadał pytanie : a palce nie tańsze?
Tańsze i łatwo przyzwyczaić się do jednego przycisku

W poprzednim aucie Suzuki Vitara też miałem Start-Stop i nigdy go nie wyłączałem.
Proponuję najpierw niech każdy chwilę pojezdzni z tym i sam zadecyduje czy mu to przeszkadza czy nie.
A potem ewentualnie wyda swoje ciężko zarobione pieniądze na coś co z mojego punktu widzenia jest zbędne.
Są lepsze sposoby spożytkowania tych paru stówek np na zalanie paliwa i wyjazd na jakąś wycieczkę.

Pozdrowienia w stronę ekologii i tych śmiesznych norm emisyjnych.Płacimy na starcie za takie auta o 3000pln więcej.Później dopłacamy za moduły po kilkaset PLN. Bo to nas wkurza,sam osobiscie już nawykłem aby naciskać przycisk dezaktywacji tego ustrojstwa.Ekologia, pierdyknie wulkan i narobi tyle zanieczyszczeń emisyjnych ze hooooo .Lub wojenka blisko naszych granic i nikt nie nagłaśnia ile zanieczyszczeń tam się produkuje.Poprawność polityczna. .

Krzysztof 60 pisze: ↑03 maja 2022, 20:07

Emske pisze: ↑04 maja 2021, 19:07 Ja - przed nabyciem auta - także zamierzałem zaopatrzyć się w taki moduł, ale po wejściu w posiadanie i użytkowaniu nie widzę już takiej potrzeby, wciśnięcie przycisku wyłączającego SS jest naturalną czynnością i nie przysparza żadnych problemów. Teraz uważam, że ten moduł to przerost formy nad treścią:)

Miałem identycznie. Planowałem moduł, znajomi założyli.
A w ASO ktoś zadał pytanie : a palce nie tańsze?
Tańsze i łatwo przyzwyczaić się do jednego przycisku

W zasadzie to sa dwa przyciski, bo auto hold do tego dochodzi w moim przypadku.
U Was tez obroty spadaja tak do 800/900 jak stoicie na D np na swiatlach obojetnie czy auto hold jest wlaczony czy trzymam stope na hamulcu?

Krzysztof 60 pisze: ↑03 maja 2022, 20:07

Emske pisze: ↑04 maja 2021, 19:07 Ja - przed nabyciem auta - także zamierzałem zaopatrzyć się w taki moduł, ale po wejściu w posiadanie i użytkowaniu nie widzę już takiej potrzeby, wciśnięcie przycisku wyłączającego SS jest naturalną czynnością i nie przysparza żadnych problemów. Teraz uważam, że ten moduł to przerost formy nad treścią:)

Miałem identycznie. Planowałem moduł, znajomi założyli.
A w ASO ktoś zadał pytanie : a palce nie tańsze?
Tańsze i łatwo przyzwyczaić się do jednego przycisku

U mnie jest tak że ja jak wsiadam to od razu wyłączam ss oraz asystenta pasa. Jak chce z nich skorzystać to po prostu je włączam. Z kolei żonka nie lubi kombinować i jeździ tak jak to jest skonfigurowane.
Pytanie czy tym samym modułem asystenta też mogę wyłączyć? Czy np dwa takie trzeba zamontować żeby czytały że nacisnąłem guzik?

witaj wyłącz asystenta pasa w ustawieniach

Bartosz pisze: ↑27 maja 2022, 10:46 witaj wyłącz asystenta pasa w ustawieniach

Przecież po ponownym uruchomieniu pojazdu asystent pasa ruchu włącza się automatycznie, nawet jeżeli w ustawieniach go wyłączymy.