Awaria 1.4 T gdi :(

[Daniel89]

Czyli olej lepiej kupic samemu z tego co piszesz a Kia i Hyundai to te same silniki :)wiec odpowiedz prosta :)

[sojus]

@zarathos zatem który będzie będzie najlepszy?

[zarathos]

Pierwszy odpada, bo do TGDI tylko 0W-30 albo 5W-30 (raczej XCeed nie ma inaczej niż Ceed). Z dwóch pozostałych drugi, czyli X-clean XFE: jest czystszy z natury bo to C2. Z tego co widziałem w analizach to ma mniej wapnia (~2x mniej niż Orlen), sporo dodatków ochronnych. Całkiem fajna oliwa jak na Motula Co prawda analizy są sprzed około 2 lat więc mogło się coś zmienić, ale są jakimś tam tropem.

[huri_khan]

Ja zalałem 8100 X-CLEAN EFE 5W30 i jestem póki co zadowolony. Zobaczymy na przeglądzie po 15 000 km

[sojus]

Podobno jeszcze ten jest dobry do xceeda

[Daniel89]

Czyli ten co w serwisie leja jest zly ;D?? Po co daja tyle gwarancji skoro niby zły olej leja

[Daniel89]

Z drugiej strony Orlen to rzeczywiście nie jest jakas wybitna maka:) ale hyundai przy tym samym silniku Leje juz inny olej nie rozumiem tej polityki

[pszczola26]

Wynika to z długoterminowych umów pomiędzy serwisem ASO, a producentem olejów, dzięki temu serwis kupuje oleje w dobrych cenach, a producent ma zbyt i reklamę. I nie ma co doszukiwać się tu drugiego dna, jeśli olej spełnia normy lepkościowe i jakościowe wymagane przez producenta silnika to marka oleju ma drugorzędne znaczenie.

[zarathos]

Czyli ten co w serwisie leja jest zly ;D?? Po co daja tyle gwarancji skoro niby zły olej leja

Gwarancję daje koncern Hyundai-Kia, Kia Motor Polska jako dystrybutor musi się dostosować. Oleje Orlenu same z siebie złe nie są i spełniają normy z instrukcji* więc chronią silnik dobrze. Problemem jest LSPI ale to akurat w Europie nikogo nie obchodzi. Problem aż taki częsty nie jest, a w razie wpadki zwali się winę na użytkownika że nie wymieniał oleju zgodnie z instrukcją (bo jeździł po mieście, ale wymieniał co 15000, zamiast 7500 - na przykład).

* - to też osobna kwestia bo ten silnik w wersji z GPF powinien jak u Hyundaia mieć zalewane tylko C2.

@Daniel89 - ten silnik występuje w wersji z GPF i bez GPF. W Kii od startu jest GPF, ale w Hyundaiu były wersje bez. I Hyundai w instrukcji po wprowadzeniu GPF zmienił olej z A5 na C2. A Kia dopisała C2 bo kto im zabroni. Ewidentna pomyłka, krążą już informacje, że ktoś w Kii po prostu się pomylił ale jest jak jest i tyle.

Dlatego najlepiej zadbać o własny olej, pilnować tylko, żeby spełniał wymagane instrukcją normy i klasę lepkości żeby w razie czego KMP nie miało się do czego przyczepić. Ewentualnie jak chce się być 100% pewnym że nie będzie przebojów to kupować na stacji Orlen Platinum Pro XJ albo XFI bo te przynajmniej spełniają te normy które powinny inaczej niż to, co leją w ASO. Tylko trzeba się liczyć z ceną w okolicach 70 złotych za litr...

[sojus]

Czyli ten co w serwisie leja jest zly ;D?? Po co daja tyle gwarancji skoro niby zły olej leja

Gwarancję daje koncern Hyundai-Kia, Kia Motor Polska jako dystrybutor musi się dostosować. Oleje Orlenu same z siebie złe nie są i spełniają normy z instrukcji* więc chronią silnik dobrze. Problemem jest LSPI ale to akurat w Europie nikogo nie obchodzi. Problem aż taki częsty nie jest, a w razie wpadki zwali się winę na użytkownika że nie wymieniał oleju zgodnie z instrukcją (bo jeździł po mieście, ale wymieniał co 15000, zamiast 7500 - na przykład).

* - to też osobna kwestia bo ten silnik w wersji z GPF powinien jak u Hyundaia mieć zalewane tylko C2.

@Daniel89 - ten silnik występuje w wersji z GPF i bez GPF. W Kii od startu jest GPF, ale w Hyundaiu były wersje bez. I Hyundai w instrukcji po wprowadzeniu GPF zmienił olej z A5 na C2. A Kia dopisała C2 bo kto im zabroni. Ewidentna pomyłka, krążą już informacje, że ktoś w Kii po prostu się pomylił ale jest jak jest i tyle.

Dlatego najlepiej zadbać o własny olej, pilnować tylko, żeby spełniał wymagane instrukcją normy i klasę lepkości żeby w razie czego KMP nie miało się do czego przyczepić. Ewentualnie jak chce się być 100% pewnym że nie będzie przebojów to kupować na stacji Orlen Platinum Pro XJ albo XFI bo te przynajmniej spełniają te normy które powinny inaczej niż to, co leją w ASO. Tylko trzeba się liczyć z ceną w okolicach 70 złotych za litr...

Dzięki za wszystkie informacje, czy mógłbyś jeszcze zerknąć na etykietę „x-clean +” czy jest lepszym wyborem niż „x-celna EFE”?