A może macie taki zamiar?
Ja od 2.5 roku jeżdżę 2.0T GT-Lite w pełnej opcji. Przy "zakupie" (gdyż to najem) miałem poważne wątpliwości, kłóciłem się sam ze sobą, szukałem wszelkich alternatyw, które odpadały w przedbiegach. Uznałem raz się żyje - przesiadałem się z mocno doposażonego Golfa 7 Kombi (też od nowości), który cennikowo kosztował połowę tego co Stinger.
Obawy były różne - wymiary samochodu, komfort, duże koła z niskoprofilowymi oponami, napęd na tył, spalanie, codzienna jazda, mały bagażnik itp.
Jeździłem (i jeżdżę nadal) tym autem wszędzie gdzie się da i w każdych warunkach - miasto, długie trasy, cała Polska w miesiąc, lato zima, śnieżyce itp.
Finalnie po tym czasie i ponad 60tyś km. uwagi mam tylko takie z negatywnych:
1. Zachowanie samochodu zimą/w śniegu / na lodzie - zwyczajnie z tą masą i tym napędem nie czuję się pewnie w takich warunkach. Samochód bardzo łatwo idzie bokiem, ciężko czasem nad nim zapanować, problemem są mocniejsze podjazdy itp.
2. Ma za mały zbiornik paliwa - ale to już marginalny szczegół
3. Mogłoby być trochę lepsze wyciszenie w środku
4. Zwyczajnie czuć, że w tym aucie powinien siedzieć większy silnik. Nie to że brakuje mi mocy, dynamiki itp - bardziej chodzi o to że jest odczuwalne w wielu sytuacjach to, że zawieszenie i układ jezdny stać na więcej, a nie ma z czego. I co za tym idzie dźwięk samego silnika mógłby być lepszy.
5. Początkowo zawodem był zupełnie cichy wydech - z czasem jednak to doceniłem - nie zniósłbym gdyby mi buczał czy rezonował w trasie z wydechu. Wolę mieć ciszę.
Pozytywy? Cała reszta - prowadzenie, wygląd, ogólne osiągi i wrażenia z jazdy, wykonanie i jakość wnętrza, obsługa wszystkiego bez ekranów z każdej strony, ilość miejsca w środku (nawet bagażnik okazał się wystarczający na wakacje z rodziną), system audio, wyposażenie, brak najmniejszego problemu technicznego (tfu!!!). Generalnie - po tych ponad dwóch latach nadal się cieszę jak dziecko gdy na niego patrzę i gdy do niego wsiadam - to ważne
Nadchodzi powoli moment zmiany - najem się kończy - i szukałem nowego auta, tym razem już pod standardowy leasing. I stety/niestety znów okazuje się, że zmian na rynku zbyt wiele nie ma. Punktem wyjścia jest zmiana na Stingera GT 2022.
VW z Arteonem o ile kiedyś był alternatywą, tak obecnie cenowo wystrzelił w kosmos zupełnie, a i systemy i połączenie silnik/skrzynia są obecnie upośledzone.
Audi A5 / BMW 4 - brałem je pod uwagę wcześniej, spojrzałem i teraz - jak nie były tak i nie są żadną alternatywą dla Stingera próbując je dopasować jakkolwiek osiągami i wyposażeniem.
Volvo V60 jako powrót do kombi - tu byłem najbliżej, lecz finalnie po dwóch dniach jazdy za cholerę nie potrafiłem się przekonać do idei wielkiego ekranu i niczego więcej to raz, a dwa że jednak w podobnych/większych pieniądzach mam nadal 2.0T i brak większych wrażeń z jazdy. Ale audio B&W miażdży!
Lexus ES - piękny, ale o ile kiedyś GS mógł być kanapową alternatywą dla Stingera 2.0T, tak obecna hybryda w ES to nieporozumienie.
A dalej? Niestety wszelkie opcje sensowne to okolice 350.000pln i wyżej jak np. A7.
Finalnie więc jestem już zdecydowany na Stingera GT, którego prawdopodobnie nie będę chciał już zmieniać przez najbliższe 5-7-10 lat. W porównaniu do obecnego powinny zniknąć problemy z trakcją w zimie, materiały i środek jeszcze lepszy, wygłuszenie podobno jest nieco lepsze, osiągi i sam silnik to dla mnie TOP. Niczego więcej motoryzacyjnie mi do szczęścia nie potrzeba
.I ta myśl - że to prawdopodobnie jedna z ostatnich tego typu okazji - obawiam się coraz mocniej, że takie samochody znikną bardzo szybko z rynku. Wszystko pójdzie w prąd lub hybrydy, a z prawdziwych samochodów zostaną topowe modele marek premium za pół miliona - choć też nie wiadomo czy nie skończą na 2.0T z prądem
Tak więc - czekam pierwszy możliwy termin zamówienia roku produkcyjnego 2022, oklejam go w całości folią ochronną, przyciemniam szyby, być może wygłuszam dodatkowo wnętrze i tyle. Chyba że będę miał okazję osobiście gdzieś sprawdzić opcjonalny wydech aktywny, który jest w stanie być zupełnie cichy w jednym z ustawień.
)
i oczywiście zamykanie szyb i otwieranie z pozycji pilocika 
to na pewno plusy - jaki będzie bilans ogólny powie czas około 5 - 6 lat eksploatacji