Forum Kia

Seb pisze:umbro a jaka jest jak gonisz tak 160+ lub w okolicach 200km/h?

wczoraj przegonilem Optime GT 400km przez Niemcy - troche w korkach i przez roboty drogowe, troche na ograniczeniach 120-130, reszte w okolichach 180-200. Wyszlo 10.1l.

kilka sekund po odpaleniu moga stukac szklanki (popychacze hydrauliczne zaworow), poki sie nie napelnia olejem. Zmienic olej na lepszy, nie czekac 30kkm z wymiana.

jeszcze by wypadalo napisac, ktora to generacja Optimy...

U mnie GT w czasie wycieczki do Austrii i na Wegry (cykl mieszany, zazwyczaj predkosci limit+10km/h) spalil tez w okolicach 7-7.5l/100km.
Natomiast w Niemczech nie da rady, 10.5 jak w morde strzelil... Moze jakbym jezdzil 140-160km/h zamiast 200...

jeśli koniecznie chcesz jeździć w widoku "pół nawi, pół audio", to klikać rzeczywiście trzeba. Jeśli nie, wystarczy wcisnąć przycisk od konkretnego widoku (mapa/radio/media). W sumie jak jesteś gdzieś głęboko w ustawieniach, to można wcisnąć któryś z.tych przycisków i potem raz "domek...

a jaki to ma związek z opiniami o nowej Optimie?

ups, cos slabo doczytalem, sorry.

A ta zmiana to chyba po prostu przejscie na inny model silnika, taki jak idzie np. do ceeda (gdzie 1.6 CDRi byl zawsze).

Tak to robia glownie Niemcy.
Aczkolwiek zmniejszanie akurat do pojemnosci 1.5 to wymog Chin. Najnowsze EcoBoosty Forda nie maja juz 1.6, tylko 1.5, podobnie TFSI od VAGa.

Ale opisane w artykule Euro 6d-temp w zasadzie nic nie ma do pojemnosci silnikow.

Nie wiem czy dobrze kojarzę ale UE coś wprowadza ograniczenia dla pojemności silników. Maksymalna pojemność 1,5 czy 1,6 (benzyna/diesel) preferowana. Vag dlatego zrezygnował z 1,8l a 1,9TDI zastąpił 1,6 z tego co wiem, to sie nie wzielo z postanowien UE, tylko progow podatkowych w Chinach - a ze ta...