Forum Kia

Jeżdżę optimą z ledami (tymi dynamicznymi) i 10 letnią octavią z fabrycznymi ksesnonami. LEdy do ksenonów nie mają w ogóle startu, nie mówiąc o tym, że fabrycznie reflektory były mechanicznie ustawione w najniższej pozycje, ta ze światła świeciły 5 metrów przed auto. Po regulacji jest lepiej, ale da...

Nie ma takiej opcji też mnie to cholernie irytuje.

Nie mam z tym problemu;) poza tym...od czego są łopatki przy kierownicy;)

Jeżdze o 30 tys 2.0 DOHC AT i nie wiem o co chodzi w twierdzeniu "nie jedzie":)
To nie jest auto do wyścigów na ćwierć mili, ale normalne cywilne auto którym i da się szybciej jechać i wyprzedzić i w ogóle bezpiecznie podróżować:)

Trzeba odrywać ręce od kierownicy i się z tym bawić. Już w skodzie sprzed 9 lat działało to z kierownicy a kontaktu wyświetlały się na maxidot.

Wchodze do menu telefonu (zielona sluchawka) i przyciskami wyboru gora/dol po lewej stronie kierownicy skacze po liscie (pokazuje sie na ekranie czerwona ramka). Jak Ci nie dziala, to sprawdz, czy masz najnowsza wersje softu w samochodzie. nie działa, może to kwestia softu choć kolega ma bliźniaczą...

bidżej pisze:przecież obsługa telefonu z kierownicy jest i działa - nie da się tylko wpisać numeru z kierownicy. Można przełączyć infotainment w tryb telefonu i z wyświetlonej listy wybrać kontakt i zadzwonić

jak wybierasz kontakty za pomocą kierownicy?

Obsługa telefonu z kierownicy - tzn wybieranie kontaktów. Bo tak jak jest do się korzystać z tego nie da (dotykowy ekran).

devil1234 pisze:Z tą ilością biegów to ciekawi mnie kiedy to się skończy. Będą robić skrzynie co mają 15, 20, 30 biegów?

o skrzyniach bezstopniowych słyszał?:)

Akurat mam od 9 lat swoją Octavie 1,9 z DSG i Optimę 2.0 AT.
Są różnice ale nie wynikają raczej ze skrzyni tylko z silników.
Obie przekładnie działają bardzo dobrze, wiadomo że DSG trochę inaczej pracuje przez dwa sprzęgła.