Kia Sportage V - 230KM Hybryda - poziom oleju

[Kontur]

Witam,
Czy też tak macie.
Jakies 6tys temu miałem wymieniamy olej i ASO nalało oleju na 4/5 miarki na bagnecie, i dziś sprawdziłem i oleju silnikowego jest ponad max i dodatkowo smierdzi paliwem.

[nagdob]

Robisz pewnie dosyć krótkie odcinki, mało trasy. W takich warunkach silnik jest niedogrzany i nie "wyparowują" resztki benzyny, która dostaje się oleju. Temat znany i wałkowany chociażby w dziale Sorento, tutaj też z resztą. Poszukaj, poczytaj. Dodam od siebie, że problem występuje w każdej innej marce HEV, PHEV.

[jestemtu]

Robisz pewnie dosyć krótkie odcinki, mało trasy. W takich warunkach silnik jest niedogrzany i nie "wyparowują" resztki benzyny, która dostaje się oleju. Temat znany i wałkowany chociażby w dziale Sorento, tutaj też z resztą. Poszukaj, poczytaj. Dodam od siebie, że problem występuje w każdej innej marce HEV, PHEV.

A niby to którędy ma sie dostawać w nowym samochodzie, skoro wtryskiwacze i uszczelnienia są nowe i dobre. Wyjasnij proszę skąd ma byc to paliwo.
Pozdrawiam

[nagdob]

Poczytajcie forum to się dowiecie.

[kemotl]

Dokładnie. Proponuje zajrzeć jeszcze na forum toyoty dotyczącym silników 2.0 Hybrid. Tam można się doktoryzować odnośnie przyczyn . Obserwując to i inne fora wydaje mi się że i tak w sportage to marginalny problem.

[saron22]

Robisz pewnie dosyć krótkie odcinki, mało trasy. W takich warunkach silnik jest niedogrzany i nie "wyparowują" resztki benzyny, która dostaje się oleju. Temat znany i wałkowany chociażby w dziale Sorento, tutaj też z resztą. Poszukaj, poczytaj. Dodam od siebie, że problem występuje w każdej innej marce HEV, PHEV.

A niby to którędy ma sie dostawać w nowym samochodzie, skoro wtryskiwacze i uszczelnienia są nowe i dobre. Wyjasnij proszę skąd ma byc to paliwo.
Pozdrawiam

Przez pierścienie tłokowe w kierunku miski olejowej.

[Lunar GT]

Co do kontroli poziomu oleju, ponieważ oryginalny bagnet jest niezbyt dla mnie czytelny( zbyt rozmazuje się olej na nim) zrobiłem swoją wersję z cienkiej rurki np. https://allegro.pl/oferta/rura-rurka-pr ... 8300827908 na niej kołnierz ograniczający, dwa oznaczenia stanu i teraz jest już bez porównania dokładniej i widoczniej w wewnętrznej części rurki - wystarczy przytkać górę rurki po włożeniu.
Przy okazji że był minimalny nadmiar odessałem 100 dla eksperymentów jak będzie mi się nudziło.

[Astor]

Witam,
Czy też tak macie.
Jakies 6tys temu miałem wymieniamy olej i ASO nalało oleju na 4/5 miarki na bagnecie, i dziś sprawdziłem i oleju silnikowego jest ponad max i dodatkowo smierdzi paliwem.

Witam
Mam ten sam problem Przebieg 6800 km HEF.Co mogę zrobić? czekam na jakiś pomysł.Moje jazdy to ni tylko miasto ale i trasy.

[Jutrzejszy]

Co mogę zrobić? czekam na jakiś pomysł.

Wymienić olej.
Benzyna w oleju radykalnie obniża jego lepkość, więc odessanie nadmiaru nie rozwiązuje problemu.
To standardowy problem w hybrydach z bezpośrednim wtryskiem (nie tylko w Kia), jeśli jest dużo zimnych startów silnika.

[Pulcpio]

Napisałem to w wątku Gpf, ale i tu jest na temat. Gpf to pozorny problem. Rzeczywisty problem, to paliwo w oleju silnikowym samochodów z bezpośrednim wtryskiem i ekologią. Paliwo powoduje spadek lepkości i obniżenie temperatury zapłonu oleju, czyli zwiększone zużycie silnika i możliwość mikro wybuchów pod pierścieniami tłoków i uszkadzanie ścianek cylindrów. Paliwo dostaje się do oleju, bo jest wtryskiwane pod takim ciśnieniem, że przykleja się do gładzi cylindrów i jest wymywane przez olej. Przy częstych startach silnika to się nasila (używanie start&stop, brak możliwości wyłączenia start&stop w mhev i hev nie pomaga). Dodatkowo nagrzewanie gpf, na zimnym silniku. Komputer opóźnia zapłon, żeby paliwo spalało się w wydechu i jak najszybciej nagrzało gpf. Paliwo nie spala się w całości i olej go wymywa. Hev i phev często jeżdżą na niedogrzanym silniku, więc dostają najwięcej paliwa do oleju. Sprawdź u miłośników Toyoty, to jest największa flota hybryd, gdzie ten problem z przybywaniem oleju, nawet ponad max na bagnecie, już dawno zauważyli. Nawet w instrukcji sportage jest o tym: jazda na krótkich dystansach i olej trzeba wymienić po 7,5 tys km. Kto dba o auto, a jeździ głównie krótkie dystanse, wymienia olej co 10 tys km i jeździ wypalać gpf: ładuje akumulator, przedmuchuje zawór EGR, odparowuje paliwo z oleju silnikowego. W twoim wypadku natychmiast trzeba wymienić olej.