Forum Kia

bidżej o paliwie usłyszałem na hamowni. Dzięki większej odporności na spalanie stukowe, które pojawia się powyżej 5000Rpm paliwo takie powinno wykrzesać z silnika jeszcze kilka "kucyków". Zobaczymy co hamownia pokaże za miesiąc.

Piotrek jeśli możesz wrzuć wykres z hamowni. Bardzo jestem ciekaw przebiegu moc/moment. Mam jakiś taki udostępniony w sieci, chyba dla prasy ale w złej jakości i nie wiele widać.

Seb w tej chwili nie mam - dostanę go końcem miesiąca. Na starej Pb95 przyrost mocy i momentu jest ładny i liniowy.
Maxymalny moment 204 Nm dostępny był przy 4430 rpm. Moc 172 KM przy 6700 rpm. Na LPG podobnie tylko słabiej

Czekam na Twój. Ja mam coś takiego

Aż tak ładnie to moje wyniki nie wyglądały. Wykres momentu był przesunięty w lewo i bardziej liniowy. Tyle przynajmniej pamiętam. Wrócę do tematu jak będę miał wykresy w ręce.

Dlatego pisałem, że dla parsy i niewiele widać

Właśnie jestem po testach na hamowni. Silnik 1.7 crdi z 2012 z przebiegiem 112 000 km w automacie. Parametry fabryczne 139KM i 346Nm. Od nowości PowerBox V-Tech i parametry 156KM i 395Nm. Rożnicę czuć w cały zakresie obrotów - warto

Hej kris czy mozesz jaki to model tego v boxa?,jestem zaiteresowany takim urzadzeniem,czy tylko wpieles i jezdzisz czy cos w nim ci ustawiali?,pozdro

Modelu nie znam, typowy PowerBox od V-Techa (regulacja potencjometrem w środku 0-9). Jest to stary PowerBox zamontowany w Optimie w 2013 roku, a wcześniej w Ceedzie około 5 lat. Nic teraz w programie nie było zmieniane.