Forum Kia

Część Forumowicze,

Chciałbym otworzyć dyskusję na ten temat, jako iż nie znalazłem takiego wątku na forum. Dużo na ten temat można znaleźć na forach z USA.

Problem bezpośredniego wtrysku paliwa i zbierania się nagaru po zewnętrznej stronie zaworów ssacych.



Domyślam się, że w ASO o tym nie usłyszycie, natomiast faktem jest, że silniki GDI podatne są na zbieranie się nagaru , co może zmniejszać moc, zwiększyć spalanie samochodu. Wszystko przez zmniejszenie światła do komory spalania (mniejszy dopływ powietrza). Podobno ten nagar zbiera się bardzo szybko i konieczne jest przeprowadzanie dodatkowych czynności serwisowych, aby go regularnie usuwać. Pytanie czy ktoś z was już się tym zajmował ? Jeśli tak to prosiłbym o informacje gdzie, jakimi metodami czyszczono , czy były jakieś efekty ? Ile taka usługa kosztowała ?

Ciekawy materiał - mówi o silnikach GDI. Generalnie o silnikach z wtryskiem bezpośrednim.

https://www.youtube.com/watch?v=z5v7tOzzlwA

https://www.youtube.com/watch?v=zbrAoDwRzwk

Albo bawisz się czymś takim jak przykładowe LM lub wyciągasz kolektor i czyszczenie.

zetek pisze:https://www.youtube.com/watch?v=zbrAoDwRzwk

Albo bawisz się czymś takim jak przykładowe LM lub wyciągasz kolektor i czyszczenie.

Filmik fajny i ciekawy. Ja bym akurat powiedział, że bardziej ten nagar od EGR-a (dlatego każdy mechanik nazywa go cichym zabójcą), a jeżeli nawet robił by to olej to wtedy trzeba sobie odpowiedzieć na temat olejów Long Life.

zetek pisze:https://www.youtube.com/watch?v=zbrAoDwRzwk

Albo bawisz się czymś takim jak przykładowe LM lub wyciągasz kolektor i czyszczenie.

Panie ale to nic nie da w GDI !!!
To czyści silnik przez wtryski a GDI ma wtryski w głowicy a nie w kolektorze.
GDI trzeba czyścić jak pokazał Krzysztof Motronic w filmie z YT.

W grupie PSA:
Czyszczenie bezpośredniego wtrysku należy robic w dzień wymiany oleju. Odbywa się to przez podanie do węża powietrznego specjalnego granulatu, który czyści kolektor dolotowy, zawory I komore spalania (podobno). Operacja taka trwa 40 minut, a po jej zakończeniu należy wymienic olej. Koszt około 1400 zł (bez wymiany oleju).
Można też wykonać podobny zabieg na własną rękę korzystając z odpowiedniego sprayu podawanego do dolotu lub granulek. Koszt jest nieporównywalnie mniejszy. Oczywiście po zakończeniu czyszczenia również należy wymienić olej.

Mnie się udało dojść do informacji, że można zapobiec odkładaniu się nagaru w tym miejscu instalując "Catch Can".