Forum Kia

Witam
Czy wie ktoś ile kosztuje pierwszy przegląd w STONIC chodzi o ten co jest przy 15 tys. albo po roku

Gapcio32 pisze:Witam
Czy wie ktoś ile kosztuje pierwszy przegląd w STONIC chodzi o ten co jest przy 15 tys. albo po roku

w salonie (bynajmniej u mnie) pisze na scianie ile kosztuje roboczo godzina.. i ile godizn trwa przeglad kazdy (pierwszy drugi piąty itd..)
bierzesz AxB i masz cenę za przeglad + cena częśći - w ksiazce jest okreslone co masz wymienic. (mozesz kupić swoj olej czy filtr powietrza czy kabiny i oszczedzic w ten sposob 100-200zl)

A czy można wykonywać ten standardowy roczny przegląd w innym salonie niż w tym którym auto się kupowało?

Oczywiście, że można. Każdy salon Kia jest do Twojej dyspozycji.

można zrobic przeglad nawet w norauto z zachowaniem warunków przegladu i oryginalnosci czesci. Kazdy warsztat ktory ma dzialalnosc gospodarczą zarejestrowaną jako mechanika pojazdów warsztat itd.. ma prawo dokonywac przegladów i nie tracisz gwarancji.
prawo unijne.

camelleon pisze:można zrobic przeglad nawet w norauto z zachowaniem warunków przegladu i oryginalnosci czesci. Kazdy warsztat ktory ma dzialalnosc gospodarczą zarejestrowaną jako mechanika pojazdów warsztat itd.. ma prawo dokonywac przegladów i nie tracisz gwarancji.
prawo unijne.

Oczywiście masz rację, niemniej podstawowym warunkiem jest żeby przegląd został przeprowadzony zgodnie z wytycznymi producenta. Jak dotychczas nie spotkałem się z tym aby jakikolwiek niezależny warsztat spełniał w 100 % te wymogi. Owszem prawo unijne pozwala nam na serwisowanie auta w niezależnych warsztatach ale również nakłada na takie warsztaty obowiązki a o tych już mało kto mówi/pisze.

gisio pisze:podstawowym warunkiem jest żeby przegląd został przeprowadzony zgodnie z wytycznymi producenta

no i tu sie pojawia taka lista kontrolna KIA.. gdzie masz wszystko co ma byc zrobione.. od cisnienia w oponach i grubosci bierznika, po grubosc tarcz hamulcowych itd..
kilka kianek serwisowalem i nie zawsze jest tak samo ale od jakiegos czasu .. po przegladzie dostaje takie zestawienie gdzie nawet poziom plynu hamulcowego jest sprawdzany itd.

nie wiem cyz to kwestia wytycznych KIA czy to moje ASO tak ma.. ale to bardzo fajna rzecz..
i gdy robilem ostatni przeglad po 6 latach tuż przed sprzedazą.. to majac wytyczne moglem w warsztacie zlecic dokladnie te same punkty kontrolne.

odchodzac od tej listy - wyznacznikiem wytycznosci jest ksiazka serwisowa gwarancyjna w ktorej jest oznaczone kropeczkami ktory element ba byc bezapelacyjnie wymieniony, który sprawdzony koniecznie, a ktory sprawdzony i ewentualnie wymieniony.
i robiac rzeczy zgodnie z ksiazeczką zachowujesz gwarancję.

jeszcze dochodzi kwestia czepialnosci sie o czesci zamienne czy są zgodne z tym czy owym, ale kupujac czesci sygnowane hundaj kia.. a takei koreanskie do nas trafiają masz pewnosc ze spelnia to normy wymagane przez producenta:)

camelleon pisze: ... no i tu sie pojawia taka lista kontrolna KIA.. gdzie masz wszystko co ma byc zrobione..

Pracuję w branży motoryzacyjnej od dobrych 20 lat i wiem, że posiadanie samej listy przeglądowej producenta to nie wszystko. Ważne gdzie na takiej karcie są postawione znaczniki X/V/•/+/-. Praktycznie codziennie spotykam się z tym, że odznaczono na formularzu czynności sprawdzające/regulacyjne elementu, który nawet nie jest na wyposażeniu danego pojazdu!. Bardzo często karty przeglądowe są przygotowywane i antydatowane w momencie kiedy ASO o nie poprosi w związku z jakąś reklamacją.

Wydruki z urządzenia diagnostycznego, urządzenia do klimatyzacji czy testera sprawności akumulatora to rzadkość (nawet tych uniwersalnych) a o sprawdzeniu akcji serwisowych lub przywoławczych na stronach producenta nawet nie wspomnę (no tak ale żeby to sprawdzić trzeba przecież zapłacić!). I.O. czy jak wolisz książka serwisowa zawiera tylko podstawowe czynności jakie należy wykonać podczas przeglądu, karta przeglądowa dla serwisu jest znacznie bardziej rozbudowana.

Napisałeś o częściach sygnowanych logo Hyundai/Kia dodam od siebie, że również Mobis. Otóż wiedz, że znaki towarowe tych firm są zastrzeżone i dystrybucja poza oficjalnym źródłem bez ich zgody jest zabroniona i ścigana prawem. Poczytaj sobie przepisy dotyczące wprowadzania towaru (w tym przypadku części samochodowych) na teren UE/Polski, począwszy od tego jak towar powinien być oznakowany a skończywszy na tym jakie i jakich urzędów zgody powinien posiadać.

Przepisy GVO to nie tylko przywileje ale również obowiązki.

gisio pisze:

camelleon pisze: ... no i tu sie pojawia taka lista kontrolna KIA.. gdzie masz wszystko co ma byc zrobione..

Napisałeś o częściach sygnowanych logo Hyundai/Kia dodam od siebie, że również Mobis. Otóż wiedz, że znaki towarowe tych firm są zastrzeżone i dystrybucja poza oficjalnym źródłem bez ich zgody jest zabroniona i ścigana prawem. Poczytaj sobie przepisy dotyczące wprowadzania towaru (w tym przypadku części samochodowych) na teren UE/Polski, począwszy od tego jak towar powinien być oznakowany a skończywszy na tym jakie i jakich urzędów zgody powinien posiadać.

Przepisy GVO to nie tylko przywileje ale również obowiązki.

jak to się ma do tego ze jak np na allegro wpiszesz bmw logo pojawia Ci sie 100 aukcji chinskich podrób? nikt tego nie kontroluje

szymciooo84 pisze: jak to się ma do tego ze jak np na allegro wpiszesz bmw logo pojawia Ci sie 100 aukcji chinskich podrób? nikt tego nie kontroluje

Na allegro to nawet możesz kupić części z kradzionych aut więc daruj sobie wzmianki o jakichś chińczykach. Kto ma kontrolować? Inspekcja Handlowa, która nawet nie potrafi skutecznie sprawdzić jakości paliw na polskim rynku?