Seba_MT10SP pisze: ↑13 gru 2023, 11:49
Cześć
Smigam 2,0 SXT-GDI z 2020 roku przywiezioną dla mnie z USA.
Mam ją juz od 3 lat i ostatnio czytałem wpisy włascicieli wersji 1,6 177 HP, że robili update ECU i popawiła się kultura zmiany biegów jak i zimny start.
Dzwoniłem do ASO i jak usłyszeli, że auto z USA to nie mają pewności czy ich komp to ogarnie.
Do najbliższego serwisu mam 100 km, a nie mam czasu na robienie sobie wycieczek
Czy jest ktoś na forum kto przerabiał juz ten temat w ASO lub nawet poza?
To można zrobić ponoć tylko firmowym sprzętem tj. KIA/ Hyundai.
Jak będę miał pewność, że ktoś to zrobi to jestem w stanie zaplanować nawet dalszą wycieczkę.
Dzięki i do usłyszenia
Pozdrowienia
Miłego dnia
Cześć, nie polegałbym na opiniach bo to różnie bywa, jeżeli wyszłedł w usa update np na skrzynie, to wyjdzie to po sprawdzeniu vin, w bazie usa(osobny rynek, osobne urządzenie do aso, żeby to sprawdzić).
Nie wiem gdzie dzwoniłeś, ale są tu użytkownicy typu ''gisio'' ktorzy w tematach twierdzą, że aso nie ma problemu z usa i podają adresy.
Prawda jest taka, że to osobny rynek i aso w europie ma blokadę na rynek usa, korea(przeglądy, utrzymanie gwarancji dla danego rynku), pisałem o tym nie jednokrotnie, to donoszono na mnie do kia motor Poland.
Posiadam firmowy sprzęt firmy GIT która produkuje interface do aso na wszystkie rynki(Europa,USA,Korea), w Hyundai,Kia.
Co do samego update, producent nakazuje stabilizacje napięcia, brak dtc na sterowniku, po lanie 100 Mb/s, temperatura otoczenia względna.
Zapraszam do kontaktu na pw