Kalibaracja G-sensor z modułem ABS

[metysto111]

Szukam serwisu który mógłby skalibrować mi G-sensor z modułem ABS w stingerze USA z 2018 r. silnik 3.3 RWD. Znacie może takiego szpeca - obdzwonilem wszystkie ASO w Warszawie i wszędzie była odmowa wykonania usługi.

[covall]

Co cię interesuje, jestem z Wawy i sam ogarniam swoją
Zobacz zdjęcie

[Daniel112]

Hej, a czy możesz zdradzić jakim programem lub jakim sprzętem ogarniasz stingera, lub co polecasz zakupić?
Pozdrawiam

[Widerski]

Szukam serwisu który mógłby skalibrować mi G-sensor z modułem ABS w stingerze USA z 2018 r. silnik 3.3 RWD. Znacie może takiego szpeca - obdzwonilem wszystkie ASO w Warszawie i wszędzie była odmowa wykonania usługi.

Witam, w forum jest użytkownik który twierdzi i podaje adresy aso zajmujące się innym rynkiem niż Europa, w co wątpie bo własciciel aso musi dodatkowo zaopatrzyć się w dodatkowy sprzęt bo rynek Europy to nie to samo co Korea lub USA, jest blokada. Twój rocznik 2018 nie jest przeszkodą do przeprowadzenia podstawowych kalibracji w urządzeniach typu Autel,thinkdiag,delphi,autocom,diagpro4, itp. Jeżeli chodzi o bardziej wyrafinowane życzenia typu dorobienie kluczyka, czy włączenie czytanie znaków drogowych, czy włączenie aeb, to już rzeczy które musi być używany sprzęt firmy git, która produkuje urządzenia do hyundai/kia w wszystkich rynkach.

Stinger(CK)_20230614-160453 slif.png (113.02 KiB) Przejrzano 867 razy

[covall]

To nie takie prosta jak by wyglądało.
To że dany sprzęt ma w spisie że to robi to jedno, a czy to ogarnia to drugie.
Kiedy ostatnio robiłem koledze kalibrację czujnika G to żaden( prawie żaden) nie mógł tego zrobić
Mimo nowych aktualizacji itp.
A były to sprzęty typu KTS Gutman Autocom Whurt Delphi, zresztą te ostatnie trzy to prawie to samo urządzenie i kalibracja nieudana.
Jedyny który to ogarną to Sun, ale to zanim wykupiłem najnowszą aktualizację do swojego. Teraz łącze się z netem i mam możliwość robienia wielu rzeczy.
Programowanie kluczy również nie sprawia problemu, cała operacja trwa 3minuty.
A że uwielbiam Stingery(3.3) to po odejściu z branży elektroniki samochodowe musiałem zorganizować sobie naprawy samemu.

[Widerski]

To nie takie prosta jak by wyglądało.
To że dany sprzęt ma w spisie że to robi to jedno, a czy to ogarnia to drugie.
Kiedy ostatnio robiłem koledze kalibrację czujnika G to żaden( prawie żaden) nie mógł tego zrobić
Mimo nowych aktualizacji itp.
A były to sprzęty typu KTS Gutman Autocom Whurt Delphi, zresztą te ostatnie trzy to prawie to samo urządzenie i kalibracja nieudana.
Jedyny który to ogarną to Sun, ale to zanim wykupiłem najnowszą aktualizację do swojego. Teraz łącze się z netem i mam możliwość robienia wielu rzeczy.
Programowanie kluczy również nie sprawia problemu, cała operacja trwa 3minuty.
A że uwielbiam Stingery(3.3) to po odejściu z branży elektroniki samochodowe musiałem zorganizować sobie naprawy samemu.

Dokładnie.
Jeżeli posiadasz sprzet firmy GIT do K/H to zawsze jest suport. Przykładowo urządzenie nie wykrywa, kalibruje, koduje, wtedy robisz loga, i za 24h jest poprawka.
Skanery tzw kombajny niestety zawsze tu i tam mają luki błedy itp.