Zabezpieczenia Omega czy canlock

[draxterix]

Omega pomimo że znana w złodziejskim kręgu jest dobrym zabezpieczeniem. Uprzedźcie jednak złe komentarze. Tu nie chodzi o znajomość odblokowania tego systemu przez złodzieja ale o czas otwarcia samochodu i wyruszeniu nim w świat. Stawiając furę pod marketem gość z walizka ją otworzy ale nie odjedzie. Odjedzie za chwilę bo musi zdemontować część tapicerki a na to już potrzeba czasu. Rwanie tapicerki pod marketem to już nie jest dobry pomysł.

Co do canlocka widziałem na własne oczy jak go wyłączali w 10sekund. Serio. Gość miał Ala opornice do badania akumulatora. Robił niepełne zwarcie a 2 koleś odpalał samochód. Przy odpalaniu na zwarciu na magistralę nie idzie pełne zasilanie. CANLOCK nie działał w chwili odpalania samochodu i bieg można było normalnie wrzucić. Plus jest taki że chłopaki z canloka też to widzieli i prawdopodobnie w kolejnej wersji poprawili? Najlepiej mieć zabezpieczenie niestandardowe a to niestety wyklucza gwarancją.

Btw. Serwis bez problemu (pewnie i złodziej też) wykryje że jest coś extra podłączone. U mnie przy problemie z aku wiedzieli natychmiast. Podpisze się pod słowami kolegi. To czy uznają to za coś co anuluję gwarancję jest już w rękach serwisu. Mnie się nie czepiali.

[inquis]

Omega pomimo że znana w złodziejskim kręgu jest dobrym zabezpieczeniem. Uprzedźcie jednak złe komentarze. Tu nie chodzi o znajomość odblokowania tego systemu przez złodzieja ale o czas otwarcia samochodu i wyruszeniu nim w świat. Stawiając furę pod marketem gość z walizka ją otworzy ale nie odjedzie. Odjedzie za chwilę bo musi zdemontować część tapicerki a na to już potrzeba czasu. Rwanie tapicerki pod marketem to już nie jest dobry pomysł.

Co do canlocka widziałem na własne oczy jak go wyłączali w 10sekund. Serio. Gość miał Ala opornice do badania akumulatora. Robił niepełne zwarcie a 2 koleś odpalał samochód. Przy odpalaniu na zwarciu na magistralę nie idzie pełne zasilanie. CANLOCK nie działał w chwili odpalania samochodu i bieg można było normalnie wrzucić. Plus jest taki że chłopaki z canloka też to widzieli i prawdopodobnie w kolejnej wersji poprawili? Najlepiej mieć zabezpieczenie niestandardowe a to niestety wyklucza gwarancją.

Btw. Serwis bez problemu (pewnie i złodziej też) wykryje że jest coś extra podłączone. U mnie przy problemie z aku wiedzieli natychmiast. Podpisze się pod słowami kolegi. To czy uznają to za coś co anuluję gwarancję jest już w rękach serwisu. Mnie się nie czepiali.

Pewnie jak coś poważnego będą musieli naprawić, to się "czepią". A tak btw. to jaki jest sens wkładania tych wymyślnych zabezpieczeń do KII? Rozumiem trójca i auta za pół bańki i więcej. Tu mamy markę budżetową, z długą gwarancją, gdzie odpada w zasadzie kradzież na części, gdzie w ubiegłym roku skradziono 300 kijanek, z czego 113 Sportków, a większość to roczniki 2018-2020. Jakie prawdopodobieństwo, że trafi na Twoje? Jak w totka. Kupujesz dobre ubezpieczenie i masz z głowy, a tak kombinujesz z "canlockami" i możesz stracić gwarancję. Ja tam bym się ucieszył jakby zwinęli mi Sorkę, bo dostałbym dobre pieniądze z AC i kupił jakieś fajne auto:)

[Longinus]

Ja tam bym się ucieszył jakby zwinęli mi Sorkę, bo dostałbym dobre pieniądze z AC i kupił jakieś fajne auto:)

Też tak mam.

[youngd]

Ja tam bym się ucieszył jakby zwinęli mi Sorkę, bo dostałbym dobre pieniądze z AC i kupił jakieś fajne auto:)

Też tak mam.

Ja tam zadowolony jestem Kijanki auto mi się podoba - wygodne, dynamika ok i ma wszystko czego potrzeba.

Nie mam dodatkowych zabezpieczeń bo uważam, że jak będą chcieli ukraść to ukradną. Jest AC i GAP. Trochę się poczeka na kasę ale to będzie chwila na przemyślenie co kupić i czy znów Sportage czy sprawdzić co innego właściwie ponowny ten dylemat to jedyne co by mnie wkurzyło

[Niko123]

Polecam
immobilizer
SEO CANblu
Immo nie wplywa na gwarancje bo nie sa kable przecinane.

Urządzenie SEO CANblu jest cyfrowym immobilizerem działającym w oparciu o
magistralę CAN i występujące na niej informacje. Immobilizer ten został wzbogacony o tor
nadawczo-odbiorczy (zbliżony do transmisji Bluetooth), w stosunku do wersji podstawowej, tzn.
SEO CANi. Immobilizer zabezpiecza pojazd, cyfrowo blokując odjazd poprzez przesłanie
odpowiednich komend do sterowników ECU i/lub BCM auta. Blokowanie kodowe może być
dokonane poprzez obie magistrale CAN BUS (zgodnie z dedykowanymi schematami
instalacyjnymi). Możliwe jest też analogowe rozcięcie obwodu elektrycznego z wykorzystaniem
istniejącego sterowania elektronicznego o obciążalności 1A. Autoryzacja immobilizera jest
realizowana automatycznie, gdy brelok ID znajdzie się w zasięgu centrali immobilizera. Można
również rozbroić immobilizer wprowadzając wcześniej zaprogramowaną kombinację
fabrycznych przycisków auta (kod PIN). W SEO CANblu kod PIN (jeżeli został ustawiony)
może zostać wyzerowany poprzez powtórne ustawienie 5-cyfrowego numeru Programu
dedykowanego dla danego auta. Funkcję breloka ID może spełniać smartfon. Podłączenie
urządzenia do zewnętrznego systemu np. lokalizatora GPS/GSM umożliwia priorytetową, zdalną
blokadę odjazdu. Immobilizer może być również wykorzystany w car-sharingu lub podłączony
do autoalarmu jako dodatkowa blokada. SEO CAN może być również dodatkowym
zabezpieczeniem w stosunku do fabrycznego systemu „keyless”. Urządzenie, w przeciwieństwie
do innych autozabezpieczeń, bardzo dobrze chroni auta elektryczne.

[jaskier]

kupiłem canlocka na "fali dokładania do auta po zakupie" co ma chyba każdy posiadacz nowego auta u większości kończy się jakąś ceramiką ja poszedłem w canlock ale od pół roku jest wyłączony. Raz że lubi się nie połączyć przez apkę i zaskakuje nas klakson alarmu, dwa że parkuję na podjeździe za zamykaną bramą. Jak ukradną to z kasy z AC kupię sobię coś innego także u mnie to raczej zmarnowana kasa chociaż wg producenta podobno można "przenieść" zabezpieczenie do innego auta jeśli już raz kupiliśmy

Immo nie wplywa na gwarancje bo nie sa kable przecinane.

myślę że jak serwis w jakiś sposób odkryje montowanego poza aso canlocka to jednak będzie miał piękny punkt zaczepienia do zanegowania gwarancji z czym ja się akurat liczyłem ale zapewnienia producenta canlocka tutaj traktowałbym z przymrużeniem oka bo co miałby innego pisać

zresztą statystyki pokazują że szansa na ytratę kijanki jest naprawdę niewielka - w 2023 w całej Polsce ukradziono równo 113 sportage (przy czym dotyczy to wszystkich generacji) a w tym samym roku sprzedało się 12 500 modeli V generacji także szansa na utratę auta na skutek kradzieży jest jak widzicie mniejsza niż 1%.

[Niko123]

Ja osobiscie montowalem seo canblu w nissan i na przegladach nikt sie nie czepial , ale w razie reklamacji jest szansa ze bylby problem z gwanacja ale tylko na elektryke, jaka szansa ze bede reklamwoal nissana z powodu elektryki ? boje sie awaryjnosci automatu czy skrzyni, mam gdzies gwarancje na elektryke.

[nagdob]

Na razie mam full AC i GAP. Ale podobnie jak we wcześniejszych samochodach mam zamiar po prostu zrobić fizyczną przerwę (rozciąć) w jednym lub kilku obwodach (np. po drugiej stronie bezpieczników, oczywiście kluczowych dla rozruchu auta), zastosować prosty przekaźnik włączany napięciem 12V, a to napięcie podawać np. z jakiegoś zwykłego wyłącznika lub nawet dwóch, albo jakiegoś szyfrowanego wyłącznika. Nie ma nic lepszego, koszt niski. Takie zabezpieczenie zadziałało mi kiedyś w Bułgarii (VW Passat B5 diesel). Złodzieje włamali się do auta , wydarli stacyjkę, ale auta nie uruchomili. Odcięte miałem dwa obwody: świece żarowe i jeszcze jeden, nie pamiętam już od czego. Jak oddasz takie auto do zwykłego przeglądu to i tak nic nie zobaczą. Proste i skuteczne.