Niedomagania, dziwne zachowania itp

[Seb]

Sigma_74 gdzieś na forum czytałem o sposobie wyciszenia deski przy szybie. Czytałeś też. Oczywiście sprawa dla ASO ale może trzeba ich nakierować
A mi przy okazji naprawy mają wymienić siedzisko kierowcy bo popękał (gwarancja)
Do tego wymiana klocków przód i tył bo zdarłem heble

[Sigma_74]

to ile ty nalatałes już ?
ja mam 16 kkm i klocki prawie nie ruszone

a zgłaszałem w ASO, nie słyszą nic.

[FISH]

O to samo chciałem zapytać Seb - przy jakim przelocie wymieniasz te klocki ?
Ja na dzień dzisiejszy mam 40 kkm i raczej nie widać jakiegoś dramatycznego zużycia klocków.

[Seb]

mam prawie 40kkm i wymieniam trochę na zapas. Tzn przy 30kkm powiedziano mi, że z przodu zostało 2mm, z tyłu chyba 3mm. Z tym, że u mnie już piskało od jakiegoś czasu.
Cena oryginałów w ASO to chyba 530zł przód i 330zł tył + 105zł robocizna za oś (w sumie 210zł). Sprawdziłem jak to wygląda z TRW, Brembo itp firm i wyszło mi, że koszt będzie w granicach 450zł za obie osie.
ASO nie chciało negocjować ceny oryginałów ale pozwolili mi przywieść moje klocki. Ostatecznie oni zamówią TRW i zamontują - koszt klocków ca 450zł + 210 robota (brutto).
W Skodzie zrobiłem 100km na komplecie z przodu (tył mi się zawiesił i trzeba było wymieniać tarcze + klocki przy 80kkm). Tylko tam auto było lżejsze.

[Lolek]

Cena za jedną czy za komplet? ogólnie coś za mocno gnieciesz kolego xD.

[Piotrek]

40k km to ciut mało - lubisz testowac hamulce jak rozumiem
Ja w citroenie na komplecie Boscha przeleciałem 180k km, więc tutaj 40k km zastanawia.

Ciekawostka sprzed minuty - okazało się, że mam wyżłobienia od jakiegoś kamienia na rolce napinacza. I jak one nie są problemem, tak już luz na rolce jest (a przeleciałem ledwie 15k km). Serwis ma się kontaktować z gwarantem w celu ustalenia czy taki luz jest akceptowalny czy już nie.

Co więcej po 3,5 miesiącach od zakupu nowego wozu i wspomnianych 15k km na liczniku do wymiany jest filtr kabinowy - podobno jest cały czarny. Koszt w ASO - 163 zł.

[Seb]

Ceny za komplet czyli cały przód lub cały tył.
Wiecie jak to jest w Polsce lecisz sobie spokojnie te 200 lewym pasem i dojeżdżasz do kolumny i właśnie wtedy ostatni sobie przypomniał, że będzie hamował
Kilka razy miałem takie hamowania, że prawie mi auto dęba na przednich stanęło. Też jestem tą wymianą zaskoczony ale cóż nie poradzę. Gdzieś czytałem, że te na pierwszy montaż klocki są słabe i szybko się je ściera. Po wymianie jest już lepiej. Tego się trzymam.

[vilip76]

Moja cytryna zawołała o nowe klocki przy 75k. Tak dla porównania tylko....

[zetek]

Ja miałem zmianę klocków przy 38tyś. (automat).

[Virulent]

Po tygodniu użytkowania SW GTLine i przejechaniu 1500 km zauważyłem następujące niedociągnięcia:
- zaparowane przednie światła LEDy
- za nisko świecące światła przednie
- rozłączanie Android Auto co 15-30 minut
- skrzypiący Auto Hold (sprawdzone przez to forum)
- raz nie zadziałał system ostrzegania martwego pola i bym miał przez to stłuczkę
- auto jest "mułowate" w porównaniu do auta testowego w wersji L którym jeździłem
- duże spalanie (bo 9,5) w porównaniu do testówki (tam po 300 km wyszło 8,2)
- czy bagażnik nie powinien się sam otwierać jak się przy nim stoi ponad 5 sekund? Gdzieś coś takiego wyczytałem ale nie wiem jak to zrobić by działało
- naklejki na drzwiach i tylnych blotnikach zabezpieczające przed odpryskami lakieru wyglądają tragicznie
- tylko jedno gniazdo USB z przodu (wybór albo pendrive albo telefon)
- LKAS to tylko chwyt marketingowy w porównaniu do tego co oferuje np. Volvo
- niewygodna obsługa przycisków w środkowej konsoli pomiędzy podłokietnikiem a drążkiem zmiany biegów.

Jak coś więcej wyjdzie w praniu to będę pisał.

P.S. jaki serwis na Śląsku polecacie?