Poziom oleju

[motoja]

Ostatnio po odebraniu auta zauważyłem, że poziom oleju jest ciut za wysoki, ponad poziom maksymalny, a przecież tak nie powinno być! Znajomy tez ostatnio wspominał, że miał znowu równo z kreską max, a rzekomo powinno być nie więcej niż 3/4. Obawiam się, że taka sytuacja może jedynie doprowadzić do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, nie trzeba by tak tego oleju trochę odessać? Jak Wam się wydaje, mieliście kiedyś taką sytuację?

[plusminus]

Uszczelka IMO pod głowicę powinna wytrzymać, ale mogą zacząć przepuszczać te bardziej miększe uszczelnienia w pokrywie zaworów, uszczelka typu zimering na wyjściu wału od strony skrzyni itp.To co producent zaleca to jest oznaczone na bagnecie i w instrukcji. Ja bym postąpił zgodnie z instrukcją i wskaźnikiem bagnetu i jednak odessał olej do poziomu MAX.

[Chrisu]

Myślę, że nie masz się czym przejmować. To nie apteka - delikatne przekroczenie zakresu poziomów na bagnecie w jedną i drugą stronę nie oznacza katastrofy. Katastrofa byłaby wtedy, kiedy elementy wału korbowego lub korbowodów uderzałyby o taflę oleju, ale to byś na pewno poczuł.

[REROMEK]

jeśli to diesel z dpf to należy olej często kontrolować (poziom) i bezwzględnie wymienić jeśli od poziomu normalnego po wymianie (pomiedzy min i max) ppziom wrośnie powyżej max - oleju przybywa gdy dpf próbuje dopalać sadzę i podaje zwiększone dawki paliwa, niespalone paliwo ścieka po ściankach cylindrów do miski i podnosi poziom pogarszając jednocześnie właściwości smarne oleju

[Pawel_S]

Co, to piszesz REROMEK jest bardzo prawdopodobne. Nigdy wcześniej o tym nie pomyślałem. Ten fakt jeszcze bardziej zniechęca mnie do tego typu silników. Ostatnio miałem okazję przejechać się Corsą 1.3 CDTi ecoFlex. Absolutna porażka - wyobraźcie sobie samochód, który poniżej 2500 rpm zachowuje się tak jak wolnossąca benzyna poniżej 1500 rpm, a moc maksymalną ma w okolicach 4000 rpm mimo, że kręci się do 5500 rpm.

[kianq]

najlepiej jeździć na te 3/4 miarki
nigdy ponad max - prędzej czy później spowoduje to rozszczelnienie silnika
nadmiar oleju musi gdzieś wyjść i wychodzi przez najsłabsze miejsca silnika - czyli na gumowych uszczelkach.
jak masz ponad max to upuść trochę oleju jak najszybciej.

[sparrow777]

Dobra, a możesz napisać jak samemu bezpiecznie upuścić tego oleju?Mam taki sam problem:(

[kosa]

Dobra, a możesz napisać jak samemu bezpiecznie upuścić tego oleju?Mam taki sam problem:(

Wkładasz cienki wężyk gumowy do rurki w której jest osadzony bagnet do pomiaru poziomu oleju i odciągasz strzykawką.
W serwisie też tak odciągają olej przy wymianie.

[sparrow777]

Zrobiłem tak, niestety wężyk utknął za płytko,niczego nie idciągnąłem, no chyba że był za gruby, aczkolwiek przez otwór bagnetu spokojnie wszedł te 30, może więcej cm.

[sparrow777]

Już ok. Pomanipulowałem nim trochę, załapał, że tak powiem, wszedł głębiej. Odessałem strzykawką 100ml. Jest idealnie. Na razie miałem możliwość sprawdzenia tylko po jeździe, jutro sprawdzę po nocy. Obecnie po jeździe (ok godzina postoju)jest 3/4, więc zapewne po nocy będzie wyraźnie poniżej max.