Niedomagania/ problemy ze Stingerem

[michal84]

Niestety dotyczy to też marek premium o wiele droższych.
Więc kwota wydana na auto nie jest tu wyznacznikiem.

[coci]

Niestety dotyczy to też marek premium o wiele droższych.
Więc kwota wydana na auto nie jest tu wyznacznikiem.

...czy tak brzmi odpowiedź ASO?

[michal84]

Niestety dotyczy to też marek premium o wiele droższych.
Więc kwota wydana na auto nie jest tu wyznacznikiem.

...czy tak brzmi odpowiedź ASO?

NIe, to moje doświadczenie z vw/audi/bmw co do skrzypienia uszczelek/plastików/ a zwłaszcza otwieranego dachu.

[matti]

Dobra to u mnie GT-line 2.0T po 17 000 km.
- Uszczelki w drzwiach i szyberdachu skrzypią
- Klapa bagażnika brzęczy
- dziwne osady na lakierze są
- spalanie po Krakowie jak nie oszczędzam spokojnie powyżej 20, jak jadę w miarę spokojnie to 12-14. W trasie z prędkością 140-160 bez gwałtownych przyspieszeń 9.5. Jeśli będę musiał co chwile zwalniać i przyspieszać tez wyjdzie 14. Najmniej udało mi się zrobić 6.2 na trasie Kraków - Częstochowa gdzie maksymalna prędkość to było coś koło 120 i trzeba się było dość postarać aby to osiągnąć (Jazda w trybie smart).
- Nagłośnienie jak dla mnie dobre ale audiofilem nie jestem
- Denerwuje mnie jeszcze start stop który przy odpalaniu silnika bardzo często szarpie samochodem.
- Ostatnio czasami zaczęły pojawiać się drgania samochodu na Biegu D gdy samochód stoi w miejscu.
- Hamulce gdy słabo trzymają również trzeszczą głównie jak są mokre.

Jesteś już po 1ym przeglądzie w aso. Rozmawiałeś tam z omnibusami na temat swojego auta? Jaka była ich reakcja?

[Slow]

Dobra to u mnie GT-line 2.0T po 17 000 km.
- Uszczelki w drzwiach i szyberdachu skrzypią
- Klapa bagażnika brzęczy
- dziwne osady na lakierze są
- spalanie po Krakowie jak nie oszczędzam spokojnie powyżej 20, jak jadę w miarę spokojnie to 12-14. W trasie z prędkością 140-160 bez gwałtownych przyspieszeń 9.5. Jeśli będę musiał co chwile zwalniać i przyspieszać tez wyjdzie 14. Najmniej udało mi się zrobić 6.2 na trasie Kraków - Częstochowa gdzie maksymalna prędkość to było coś koło 120 i trzeba się było dość postarać aby to osiągnąć (Jazda w trybie smart).
- Nagłośnienie jak dla mnie dobre ale audiofilem nie jestem
- Denerwuje mnie jeszcze start stop który przy odpalaniu silnika bardzo często szarpie samochodem.
- Ostatnio czasami zaczęły pojawiać się drgania samochodu na Biegu D gdy samochód stoi w miejscu.
- Hamulce gdy słabo trzymają również trzeszczą głównie jak są mokre.

Jesteś już po 1ym przeglądzie w aso. Rozmawiałeś tam z omnibusami na temat swojego auta? Jaka była ich reakcja?

Na pierwszym przeglądzie z uszczelkami było wszystko ok, a klapa została poprawiona w ramach akcji serwisowej, niestety po ok 2k kilometrów brzęczenie wróciło. Zgłaszałem jedynie problemy z systemem start stop, auto przeszło diagnostykę ale nie stwierdzili żadnych problemów. Z dodatkowych usterek to schodził mi jeszcze chrom na listewce przy bagażniku, ale została ona wymieniona w ramach gwarancji. Pozostałe problemy będę zgłaszał przy przeglądzie na 20k km.

[leszek.stinger]

Panowie. Uszczelki to jest banalna sprawa. Wystarczy przesmarować je preparatem do uszczelek oraz nawoskować i wypolerować wnęki drzwi. Ja tak zrobiłem i od 3 miesięcy jest cisza i spokój. Dwa razy w roku taki zabieg zrobić to nie tragedia i nie jest to uciążliwe. Takie same przypadłości miałem w innych autach więc wcale mnie nie dziwi, że w tym aucie też to występuje.

[leszek.stinger]

Dobra to u mnie GT-line 2.0T po 17 000 km.
- Uszczelki w drzwiach i szyberdachu skrzypią
- Klapa bagażnika brzęczy
- dziwne osady na lakierze są
- spalanie po Krakowie jak nie oszczędzam spokojnie powyżej 20, jak jadę w miarę spokojnie to 12-14. W trasie z prędkością 140-160 bez gwałtownych przyspieszeń 9.5. Jeśli będę musiał co chwile zwalniać i przyspieszać tez wyjdzie 14. Najmniej udało mi się zrobić 6.2 na trasie Kraków - Częstochowa gdzie maksymalna prędkość to było coś koło 120 i trzeba się było dość postarać aby to osiągnąć (Jazda w trybie smart).
- Nagłośnienie jak dla mnie dobre ale audiofilem nie jestem
- Denerwuje mnie jeszcze start stop który przy odpalaniu silnika bardzo często szarpie samochodem.
- Ostatnio czasami zaczęły pojawiać się drgania samochodu na Biegu D gdy samochód stoi w miejscu.
- Hamulce gdy słabo trzymają również trzeszczą głównie jak są mokre.

Jesteś już po 1ym przeglądzie w aso. Rozmawiałeś tam z omnibusami na temat swojego auta? Jaka była ich reakcja?

Na pierwszym przeglądzie z uszczelkami było wszystko ok, a klapa została poprawiona w ramach akcji serwisowej, niestety po ok 2k kilometrów brzęczenie wróciło. Zgłaszałem jedynie problemy z systemem start stop, auto przeszło diagnostykę ale nie stwierdzili żadnych problemów. Z dodatkowych usterek to schodził mi jeszcze chrom na listewce przy bagażniku, ale została ona wymieniona w ramach gwarancji. Pozostałe problemy będę zgłaszał przy przeglądzie na 20k km.

Start/stop w aucie z turbiną... 378 zł kosztuje modulator, który wyłącza ten idiotyczny wynalazek. Dodam że to cena z montażem w ASO. Tylna klapa stuka każdemu. Ja męczę serwis za każdym razem kiedy po ponownej regulacji słyszę stuki. Mają tak zrobić żeby nie stukało i koniec.

[Slow]

Start/stop w aucie z turbiną... 378 zł kosztuje modulator, który wyłącza ten idiotyczny wynalazek. Dodam że to cena z montażem w ASO. Tylna klapa stuka każdemu. Ja męczę serwis za każdym razem kiedy po ponownej regulacji słyszę stuki. Mają tak zrobić żeby nie stukało i koniec.

Ten modulator jest dostępny w ASO?

[Haggard]

Niestety dotyczy to też marek premium o wiele droższych.
Więc kwota wydana na auto nie jest tu wyznacznikiem.

...czy tak brzmi odpowiedź ASO?

NIe, to moje doświadczenie z vw/audi/bmw co do skrzypienia uszczelek/plastików/ a zwłaszcza otwieranego dachu.

W Hondzie też skrzypi szyberdach. Auto odbierałem od dealera półtora tygodnia, już przedwczoraj coś skrzypiało, a dziś potwierdziłem, że to dach. Jutro smaruję wszystkie uszczelki Gummi Pflege, mam nadzieję, że pomoże. Niestety nie dało się wziąć wersji full wypas bez dachu :/

[marillion]

Panowie,
Użytkując Stingera 2.0 kilka miesięcy (przejechane ponad 10000km) zastanawiałem się nad umiarkowanym odczuciem mocy auta w stosunku do danych papierowych - 255KM i delikatnie mówiąc dużym spalaniu, które mogłoby pasować do wersji 3.3 a nie 2.0! Krótko mówiąc, byłem raczej rozczarowany tym, że auto ma papiery na dużą moc a jeździ jakby miało wiele koni mniej. Zdecydowałem się na pomiar parametrów (jedyne 150zł) na prawdopodobnie najbardziej znanej, a już na pewno na nowoczesnej i dokładnej i powtarzalnej hamowni obciążeniowej na Pomorzu.

Wyniki pomiaru powalają - 236KM!!!!! ilość Nm 358.

Sprzedawca poinformowany o wadzie auta , czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam i zachęcam do badania Waszych 2.0