Forum Kia

Jest conajmniej rozpięta gdzieś pętla HVIL.
Chcesz naprawiać musisz się nauczyć jak jest zorganizowany system trakcyjny (I wybecalować):
https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles

Tanio sprzedają podium.

To nie jest podobny problem. Wątek jest o wadliwym Onborad charger i ładowaniu AC.

EDIT: ładowarka pisze że masz w pojeździe za niską rezystancję izolacji. Jedź do warsztatu. Pomierzą kable trakcyjne bo pewnie któryś trachnięty.

Grupa fejsbukowa polecała ostatnio oximo. Zamierzam je sprawdzić, gdy się skończą oryginały.

No niestety. Tylko ocena subiektywna innych. Jak zużyję micheliny to sobie kupię pirelli cinturato P7C2 z uszczelniaczem.

praimer pisze: ↑18 kwie 2024, 16:56 A ten Neksen ma okolo 71dB

Ten parametr nie ma znaczenia. Nie sugeruj się nim wogóle szukając opon.

Nie mam pojęcia. Nigdy nie ładowałem na stacji. Elektromobilność wogóle nie ma sensu ekonomicznego gdy nie ładuje się z własnego gniazdka. Gdy wyjeżdżam w trasę zwykle nie podłączam się nigdzie. Między innymi dlatego mam pheva, żeby się nie pieprzyć z ładowaniem wtedy gdy może być to problematyczne ...

W domu bez pv będzie Cię to kosztowało 9.5kwh * cena 1kwh z twojego rachunku (u mnie to chyba jest 1.1 pln brutto). 9.5 kwh to porcja energii skonsumowana z sieci przy ładowaniu baterii od 9 do 100%. Ładowanie AC jest minimum dwukrotnie droższe na stacjach do ładowania niż w domu. Na jednym ładowani...

Nieśmiało przypominam, że jajka wielkanocne kończą sromotnie